高速公路绿色能源

面积，安装了一万多片阿特斯6W-MS高效单晶组件，总系统装机容量达12.83MW。屋顶成排成片的光伏组件，将自然的阳光转化为源源不断的绿色能源，为中国中车这张国家名片增添低碳绿意，打造零碳交通“中国样板
的阿特斯分布式系统已广泛应用于学校、政府、医院、纺织厂、食品厂、产业园、污水处理厂、汽车部件制造厂、钢结构厂、村委会、高速公路、加油站等20多个不用应用场景，已备受投资业主、安装商、系统集成

提供绿色能源，还将提升建筑的美观性和功能性。同时，随着光伏技术的不断创新和成本的不断降低，BIPV的经济性也将逐渐凸显。越来越多的建筑企业、开发商和投资者将看到BIPV的巨大潜力，并积极投身其中。二
。另外，BIPV还广泛应用于公共设施和交通设施等领域。例如，公共充电桩、公交站台、高速公路服务区等场所，都可以利用BIPV技术实现太阳能发电，为设施提供绿色、可持续的能源支持。除了上述应用场景，BIPV

指导意见》的通知，通知指出，鼓励利用高速公路沿线土地资源，探索光伏发电等绿色能源在高速公路上的应用，促进优势资源互补，促进更绿色、更融合、更智能、更高端的综合交通可持续发展。湖南省通过实际项目落地来推动

3月20日，杭州市发展和改革委员会发布关于公开征求《杭州市碳达峰试点实施方案(征求意见稿)》意见的公告，《公告》明确提出了对光伏及建筑光伏一体化等绿色能源的发展策略。方案鼓励工厂、园区加快屋顶光伏等
年下降6%、16%。9.实施交通运输场站绿色低碳升级。以杭淳开高速为试点，探索低碳(零碳)高速建设模式，积极推进低碳高速公路服务区建设。以钱塘枢纽为重点，推进低碳客运枢纽建设。推进码头岸电设施建设，新

，“八纵八横”高速铁路主通道加快建设，已建成投产铁路里程15.9万公里，其中高速铁路4.5万公里。国家公路网持续完善，国家高速公路主线拥挤路段扩容改造、普通国道低等级路段提质升级加快实施。长江等内河
建设，加强重点港口铁路专用线建设，规范有序推进城市轨道交通和市域(郊)铁路建设。扎实推进沿边、沿海、沿江等国家高速公路和国道未贯通路段及瓶颈路段建设。加快三峡水运新通道前期工作，构建干支衔接的内河

利用自建房屋顶、庭院和周边空地建设光伏设施，加快绿色能源在农村普及与发展，打造一批光伏村。力争村集体可利用建筑屋顶安装比例不低于40%。(责任单位：市住房城乡建设局、市城管局、市农业农村局、市乡村振兴局
交通运输局、市城管局、市住房城乡建设局、市公安局、马鞍山高速公路管理中心，各县区人民政府、开发园区管委会)四、重点任务(一)创新统筹开发模式。按照“政府引导、多方参与、政策支持”的方式，鼓励多方资本

近日，湖南省交通运输厅关于印发《湖南省高速公路服务区设计建设指导意见》的通知，通知指出，鼓励利用高速公路沿线土地资源，探索光伏发电等绿色能源在高速公路上的应用，促进优势资源互补，促进更绿色、更融合

达到140万千瓦。依托4个整县光伏建设试点，着力提升分布式光伏建设规模，加快薛埠镇茶光互补等一批集中式光伏项目建设，争取光伏建设规模达到250万千瓦，强化绿色能源保障。《常州市发展和改革委员会2023
高速公路、德胜河航道整治工程等一批重大基础设施项目开工建设。三是靠前服务。密切关注国家政策风向，准确把握窗口期，指导帮助项目单位优化建设方案，提高特别国债、地方政府专项债券、中央预算内资金项目申报质量