高速公路分布式光伏
填埋场﹑高速公路收费站、加油站等，发展“自发自用、余电上网”的分布式光伏。同时，因地制宜推动渔光互补、农光互补、林光互补等各类复合项目建设。不难看出，江西省为实现加大新能源开发利用力度，实现新能源装机
分布式光伏装机占比有关。如果没有充分的调峰安排，一旦遇到光照条件较好的时候，就容易出现弃光限电。“光伏企业在这些地区开发光伏项目时，要做好相应预期，避免高估投资收益。同时，建议多考虑用电量大、光伏装机比例
“光伏+顶(车)棚”为主要形式的分布式光伏发电系统，到2025年，新建或改建公交办公和停保场等建筑屋顶光伏覆盖率超过50%，积极推进在用公交相关建筑屋顶光伏建设。配合分布式储能、电动车充电系统，打造
屋顶或空地，建造分布式光伏电站，为港口提供绿电的同时，探索光伏与岸电结合的可行性。合理规范利用河道特别是港口码头范围内河道沿线设施和场所，探索光伏应用的可行性。在内河运输船舶开展光伏船体试点，进一步
推进公共建筑、工业厂房、商业楼宇等领域的光伏项目建设，因地制宜创新各类“光伏+”综合利用商业模式，支持分布式光伏发电新材料、技术、新业态先行先试，加快“光储充”“源网荷储”一体化示范应用，鼓励更多市场主体
项目建设，积极推进电力源网荷储一体化和多能互补发展。以“整镇光伏”推广示范为重点，大力推进公共建筑、工业厂房、商业楼宇等领域的光伏项目建设，因地制宜创新各类“光伏+”综合利用商业模式，支持分布式光伏
利用太阳能。探索光热、光电等多元化利用途径，充分调研和重点推进现有及规划期内可实施的“渔光互补”和“农光互补”项目。积极推广屋顶分布式光伏发电项目，推广光伏建筑一体化建设。因地制宜开发利用生物质能。以
能力的煤炭储备基地，强化我市煤炭应急储备能力。5.推进新能源交通服务网络建设。依托公交站场及夜间回车场，建设公交充电站；优先在车流大、路网密的片区就近布点社会公共充换电站，鼓励已建成的高速公路服务区和
运营企业通过需求响应等方式，开展智能有序充电。探索推动农村充电桩＋分布式光伏一体化运营模式。积极发展农村户用和分布式光伏，支持各地结合新型城镇化建设、美丽乡村建设、旅游开发等，探索推动充电桩与
分布式光伏发电、停车场、加油（气）站等设施一体化发展。结合农村经营体制改革，探索充电桩＋光伏开发共建共享新模式，通过土地及屋顶等资源入股、资金投入、吸收劳动力就业等实施项目联合开发经营，促进当地经济发展和
区、采煤沉陷区和露天煤矿排土场布局集中式光伏发电项目，在工业园区推进风电分散式开发和光伏分布式开发利用，在农村牧区布局“农光互补”“牧光互补”等综合能源项目，在适宜地区布局长时储热型太阳能热发电项目。推进屋顶分布式光伏
试点项目建设，在党政机关、公共建筑、工商业厂房和农村民居屋顶打造开发样板。拓展分散式风电和分布式光伏发展应用场景。培育发展储能、调峰、装备制造、运营维护等配套产业集群，打造清洁能源全产业链
2023年1月，江苏通润装备科技股份有限公司2.7MW屋顶分布式光伏项目并网投入使用，为江苏常熟这座中国百强县注入绿色可持续发展动能。该光伏项目由阿特斯中国区分布式EPC团队提供勘察设计、施工管理
广泛应用于学校、政府、医院、纺织厂、食品厂、产业园、污水处理厂、汽车部件制造厂、钢结构厂、村委会、高铁站、加油站、高速公路等20多个不用应用场景，已备受投资业主、安装商、系统集成商、金融机构等各方认可
交通领域新能源应用环境特性，结合晶硅光伏组件特征，在保障交通领域用高质量、高可靠性分布式光伏电站开发的要求下推出的认证产品。其验证方法，已经得到交通行业企业与国内知名组件厂家的认可并纳入采信。光伏+公路
施工能力及一站式服务，为交通行业能源转型持续加码。未来，隆基绿能将不断创新，积极探索光伏发电带领的能源变革在高速公路服务区的运用，共同探索公路领域可再生能源开发利用的新模式，打造交通能源的新业态，助力我国交通运输业“双碳目标”持续推进。
和西南分布式光伏市场。近六年以来高品质的阿特斯分布式系统已广泛应用于学校、政府、医院、高速公路、纺织厂、食品厂、产业园、污水处理厂、汽车部件制造厂、钢结构厂、村委会等20多个不用应用场景，已备受投资业主、安装商、系统集成商、金融机构等各方认可。
山东省管道制造的领军企业，积极发展清洁能源，利用厂房闲置屋顶面积安装了8MW的分布式光伏电站，以绿色能源推进绿色智造，打造绿色工厂，践行企业社会责任的同时，推动企业经济健康可持续发展。项目采用“自发自用
、钢结构厂、村委会、高铁站、加油站、高速公路等20多个不用应用场景，已备受投资业主、安装商、系统集成商、金融机构等各方认可。未来，阿特斯Sungarden太阳花园将坚持以专业高效的品质和高效周到的服务，为
