阳光动力项目

因母公司连年亏损，绿能宝的模式和经营情况再次受到舆论关注。 5月17日，绿能宝母公司阳光动力能源互联网股份公司(Solar Power Efficiency Internet，下称SPI)发布其
SPI之前的运营已有十多年，之前的历史包袱与现在并无关系。对于亏损具体的原因，上述绿能宝内部人士向记者解释称，主要是公司今年年初上市，包括大量员工期权激励、上市费用和项目拨备等，按照美国会计准则一次性非

绿能宝因母公司阳光动力能源互联网股份公司（以下简称SPI）累计亏损16亿元再次成为舆论追逐的焦点。由于SPI的外资身份以及绿能宝独特的互联网+ink"光伏产业+融资租赁模式，再加上我国融资租赁方面
各种活动。据零壹融资租赁研究中心的投资测评与数据统计，截至2016年1月底，绿能宝平台共上线542个项目（不含2笔信息不明的项目），成交金额约为9.45亿元。其中承租人为绿能宝关联公司的项目有408个

12.11 亿人民币)，创历年亏损新高。截至 2015年12月 底，累积亏损为 2.461 亿美元(约 16.1 亿人民币)。 绿能宝的模式是：投资者通过购买基于待建太阳能发电项目中的太阳能发电
融资(美桔系列)、项目融资(美橙系列)及建后转让融资(美柚系列)等各阶段的融资需求。上线之初，SPI 网站上推出了两款绿能宝在售项目，分别是售价 1000 元 / 片、年化收益率 10%的美桔系列 1

据媒体报道，世界最大太阳能飞机阳光动力2号日前飞抵凤凰城，拉开其首次环球旅行第10段也是美国本土第1段旅程。阳光动力2号由瑞士人设计，是目前世界上第一架不用其他燃料、不排放污染、仅依靠太阳能发电
储电提供动力昼夜持续飞行的飞机。阳光动力2号的成功飞行，打开了太阳能应用的新领域。太阳能被视为取之不尽用之不竭的新能源，近年来应用范围不断扩展。经过上一轮的产业整合后，我国光伏 产业迎来良性增长，相关

索比光伏网讯:当地时间2日清晨5时3分，世界最大太阳能飞机阳光动力2号按计划离开美国旧金山湾区，飞往亚利桑那州凤凰城，开始其首次环球旅行第10段也是美国本土第1段旅程。根据阳光动力2号官方网站信息
，上月23日晚，由瑞士探险家、飞行员贝特兰德皮卡德独自驾驶，阳光动力2号从夏威夷出发，历经62小时、4200公里不间断飞行后，降落在旧金山以南硅谷中心地带山景城的莫菲特机场，完成其环球旅行中最危险的第9

，也有的因光伏而自由落体般跌入谷底。 光伏帝国初现 1998年，中国政府开始关注太阳能发电，拟建第一套3兆瓦多晶硅电池及应用系统示范项目。这个消息让现在的英利新能源有限公司的董事长苗连生看到了一线
有限公司(以下简称英利新能源)，开始进军光伏行业。1999年，英利新能源承接了国家第一个年产3兆瓦多晶硅太阳能电池及应用系统示范项目，填补了我国不能商业化生产多晶硅太阳能电池的空白。 2004年，包括英利

，并没有让彭小峰彻底淡出新能源领域。2015年1月，彭小峰以阳光动力能源互联网公司董事长的身份重新亮相，借助第三次创业又重出江湖。而他这次不仅仅是收购光伏项目，还带来了一个互联网金融品牌绿能宝。根据其官方
光伏而自由落体般跌入谷底。光伏帝国初现1998年，中国政府开始关注太阳能发电，拟建第一套3兆瓦多晶硅电池及应用系统示范项目。这个消息让现在的英利新能源有限公司的董事长苗连生看到了一线曙光。那时，就连

巅峰，也有的因光伏而自由落体般跌入谷底。光伏帝国初现1998年，中国政府开始关注太阳能发电，拟建第一套3兆瓦多晶硅电池及应用系统示范项目。这个消息让现在的英利新能源有限公司的董事长苗连生看到了一线曙光
简称英利新能源)，开始进军光伏行业。1999年，英利新能源承接了国家第一个年产3兆瓦多晶硅太阳能电池及应用系统示范项目，填补了我国不能商业化生产多晶硅太阳能电池的空白。2004年，包括英利新能源在内的

，也有的因光伏而自由落体般跌入谷底。光伏帝国初现1998年，中国政府开始关注太阳能发电，拟建第一套3兆瓦多晶硅电池及应用系统示范项目。这个消息让现在的英利新能源有限公司的董事长苗连生看到了一线曙光。那时
新能源)，开始进军光伏行业。1999年，英利新能源承接了国家第一个年产3兆瓦多晶硅太阳能电池及应用系统示范项目，填补了我国不能商业化生产多晶硅太阳能电池的空白。2004年，包括英利新能源在内的中国光伏

肉夹馍也能应付一顿饭。但对待工作时，彭小峰有着自己的标准争分夺秒、严谨务实。有时为了赶一个会议或一个项目汇报，与别人约定的时间还差十来分钟，他会用5分钟迅速吃完一碗面，随后很快进入工作状态。与彭小峰
开会时，有的高管讲解PPT过程中会先做一些此项目进展得比较顺利、得到了广泛认可等开场铺陈，但往往还没讲几句，彭小峰就会用毫不犹豫地打断对方，这些表面上的东西不必多说，你直接讲下重点。告诉我这个工程的进展