长江汽车

水平，发展新能源航空器。统筹布局交通基础设施网络和运输装备的新能源与清洁能源供给网络，推动公路服务区、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站等区域充电设施建设。推动落实长江干线和京杭运河江苏段LNG加注
单位的屋顶资源实施分布式光伏发电工程。组织数据中心实施绿色化改造，提升数据中心能效水平。到2025年，公共机构新增及更新车辆中新能源汽车比例原则上不低于30%，完成1000万平方米以上公共机构既有建筑

系统，开展新能源汽车换电模式应用试点，构建成渝电走廊。并提出突破关键共性技术。加强锂电、晶硅、钒钛、稀土、碲铋、石墨等新材料基础研究。加强动力电池、能源互联网、工业互联网、超算中心等领域关键核心技术
经济社会发展全局，坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路。 四川是长江黄河上游重要生态屏障，自然生态本底良好，清洁能源资源富集，具备绿色低碳发展的现实基础和广阔空间。近年来，我省加快建设全国

、电子信息、汽车、现代化工、新材料和生物医药等六大支柱产业，建成和在建汽车产能超过200万辆，三星二期一阶段实现满产、二阶段进展顺利，比亚迪高端智能终端产业园加快建设，高强高韧钛合金棒材、3D打印用合金粉
电子信息、装备制造、汽车、有色金属、能源化工、食品深加工6大产业，西安高技术转化应用(航天)基地和汉中航空产业基地被工业和信息化部评为全国五星级新型工业化产业示范基地。县域经济发展态势良好，2020年

。支持遂宁加快建设锂电之都。支持阿坝、甘孜依托飞地园区合作开展锂资源精深加工。 建设宜宾动力电池之都。依托重大项目投运生产带动配套项目对接落地， 推动新能源汽车产业提档升级，深化钒钛资源综合开发利用
算中心等领域关键核心技术研发。 促进技术推广应用。实施绿色低碳技术创新成果转移转化示范项目，促进绿色低碳技术产业化应用。推进氢燃料汽车、钒电池、微电网、多能耦合、碳捕集与封存等新技术应用示范

绿色低碳循环发展的经济体系，意义重大、影响深远。全省上下必须提高站位、深化认识，从长远发展的战略高度，把碳达峰、碳中和纳入经济社会发展全局，坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路。 四川是长江
)推动新能源汽车产业提档升级。坚持电动化、网联化、智能化发展方向，建设全国重要的新能源汽车研发制造基地。提升新能源汽车整车制造水平，推动整车企业与动力电池、驱动电机、电控系统等配套企业协同发展。培育引进

绿色低碳循环发展的经济体系，意义重大、影响深远。全省上下必须提高站位、深化认识，从长远发展的战略高度，把碳达峰、碳中和纳入经济社会发展全局，坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路。 四川是长江
)推动新能源汽车产业提档升级。坚持电动化、网联化、智能化发展方向，建设全国重要的新能源汽车研发制造基地。提升新能源汽车整车制造水平，推动整车企业与动力电池、驱动电机、电控系统等配套企业协同发展。培育引进

细分应用场景为客户提供一体化运营解决方案，计划五年内在武汉及周边地区运营车辆规模达到6000辆以上，成为华中地区及长江流域规模最大的专业氢燃料电池车辆运营平台。 我国首条全自主可控质子交换膜生产线
，也是国家电投氢能公司在氢燃料电池材料级自主化道路上的重大突破，年产量可装备2万辆氢燃料电池汽车。 该产线可生产厚度从8微米到20微米的质子交换膜，生产出的质子交换膜与国内外同类竞品相比，其在质子

，反哺绿色低碳优势产业和低碳经济发展。 赋能低碳城市建设。绿色优势产业还将与城市低碳营建擦出火花。可再生能源建筑应用，将开拓建筑降碳路径，降低居民居家生活碳足迹。新能源汽车产业提档升级，将加快新能源汽车
、有效控制温室气体排放的基础上，促进产业低碳联动发展、共建绿色生态链，推动清洁能源高效配置和高质利用。 守好红线，严格生态环境保护。坚持生态优先、绿色发展理念，将长江大保护摆在更加重要的位置，落实国土

，壮大绿色环保战略性新兴产业，加快发展新能源、新材料、新能源汽车、绿色智能船舶、绿色环保、高端装备、能源电子等战略性新兴产业，带动整个经济社会的绿色低碳发展。 推动绿色制造领域战略性新兴产业融合化
等区域为重点的绿色低碳发展高地，积极推动长江经济带成为我国生态优先绿色发展主战场，扎实推进黄河流域生态保护和高质量发展。 规划要求，构建工业领域从基础原材料到终端消费品全链条的绿色产品供给体系，打造