锂离子动力电池

和SDG&E加大、加快储能系统的采购力度。 位于圣地亚哥附近Escondido地区的30MW/120MWh锂离子电池储能项目就是SDG&E为应对Aliso Canyon储气库泄露事故引发的电力容量
短缺危机而实施的储能解决方案。该项目由AES Energy Storage建设，仅用时6个月便建成投运，是目前全球已运行的规模最大的锂离子电池储能项目。在电力负荷高峰时段，该系统30MW的放电

，近 5 年复合增长率 27.5%，其中以锂离子电池累计规模最大，超过50%以上。 电化学储能具有设备机动性好、响应速度快、能量密度高和循环效率高等优势，是当前储能产业发展和研究的
配领域。 从技术方向来分类，主流电化学储能技术包括先进铅酸电池、锂离子电池、液流电池和钠硫电池等。 传统铅酸蓄电池凭借其安全可靠、 容量大、性价比高等优点，在储能领域仍具有稳固的地位。特别近年来

。展位号为：W1-398。 德朗能 上海德朗能动力电池目前主导产品有圆柱锂离子电池、聚合物锂离子电池及应用锂离子电池组三大类。代表产品包括：锂离子动力电芯、德朗能新能源NOAH 25项目

，对于梯次利用的锂离子电池系统，其使用成本约在每千瓦时1000元，如果循环寿命超过1000次，性价比就超过铅酸电池，实际上循环寿命会超过3000次以上，因此动力电池的梯次利用具有很大的竞争力。 面对
动力电池第一批退役潮正在袭来。在业内看来，动力电池在新能源汽车上的使用年限一般在3-5年左右，当电池容量降至75%左右，就要被淘汰。由此测算，第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。来自

久科技的六氟磷酸锂业务，东方日升也有可能据此拓展储能领域的业务。 无独有偶，深耕光伏领域多年的中利集团对深圳比克动力电池有限公司的收购正在如火如荼的进行中，根据最新公告，中利集团拟以3.5亿元收购
西藏浩泽持有的比克动力3.41%的股权，收购完成之后，中利集团持有的比克动力的股权增至8.29%。 资料显示，比克动力是集锂离子电池、电动汽车、电池回收三大核心业务为一体的新能源企业。中利集团对比克

来自交通运输领域的用油 过去8年间,电池能量密度增加了近6倍,生产成本却下降了约5倍 目标达到500 W h/kg的能量密度。锂离子电池理论最高容量约384Wh/kg 电动汽车需要动力电池

，储能领域经费投入，日本、美国排名前两位 美国在储能领域的研发重点主要在：电网的分布式储能、先进储能技术、动力电池、新型固态离子导体集成优化、大规模电力储能示范项目 21世纪之前，铅酸电池技术的专利产出
明显高于其他三种储能技术，锂离子电池的专利产出在2008年后开始大幅增长，专利数量遥遥领先其他电池技术 光伏和风力发电成本目前在澳大利亚每兆瓦时55-70澳元的范围内。这比新建煤和天然气装置的电力

集团有限公司董事长、党总支书记周善红,中能国电集团董事局主席王一莉指出,目前电动汽车使用的动力电池，主要是锂离子电池，按照车载动力使用标准，当电动汽车电池的容量下降到额定容量的80%后就不宜继续使用
。锂离子电池直接淘汰，一方面将造成资源的严重浪费，另一方面如回收处理不当，将造成新的二次污染。建议进一步优化电池梯次利用补贴政策，建立动力电池回收体系与准入机制，加快新能源汽车动力电池回收法律法规

+地面光伏电站 在集中式新能源应用场景中，相较于锂离子电池，铅炭电池的中等深度充放的特性使其具有更大容量、更长时间的应用优势。铅炭电池企业双登目前典型的电力储能项目涵盖：张北一期风光储示范工程、中广核
从光伏到智慧微网及分布式储能的跨界探索实践者，林洋能源在去年的时候就高举高打与电池企业亿纬锂能签署框架合作协议，瞄准动力电池成本持续下降给储能市场带来的价值空间。林洋如今布局多个微网及分布式储能