锂电池
载重型设备的平板运输车正有序进入工地……该项目施工的实时进度已近60%，正在为年内全面建成投产而加速冲刺。这座外观看似与其他新型储能电站无异的新型储能项目，却是我国首个大型多技术路线锂电池储能站，也是
粤港澳大湾区首个超百兆瓦的电池储能项目。电站装机规模达到300兆瓦/600兆瓦时，占地面积58亩，将安装156台磷酸铁锂电池舱、88台变流升压一体机，每天最多可放电120万度，能够满足大湾区约20万户
议院通过新法案，将开始逐步取消对输配电费中B线配电费的抵扣，补贴退坡将利好储能市场。晶澳BlueStar户用光储一体机可应用于室内/室外多种应用场景，采用All in one设计理念，集磷酸铁锂电池
安全性高、扩展简单、使用寿命长的储能技术，液流电池受到了广泛关注。其不同于传统的锂电池，它的电能储存在电池外面的电解液罐中，最大的特点就是功率和能量在结构上解耦。由于能量和功率彼此独立，电池本身内部并没有
云南大理经济技术开发区举行。英利年产2GW光伏组件、正信光电年产2GW光伏组件、昆宇全自动电化学储能、致信锂电池储能4个项目集中投产。“去年8月，我们正式启动建设这条目前行业上单线产能最大的智能新型
，性价比更高的磷酸铁锂电池装车量也在不断上升。不过，纯电动乘用车的平均带电量并未下降，7月，这一数据为55.4
kWh，环比增长了1.4%。数据显示，7月，共有36家动力电池企业实现装车配套
9.93%。受磷酸铁锂装车量大幅增加的影响，比亚迪在磷酸铁锂电池装车量排名榜上的优势进一步凸显，7月装车量达到9.35
GWh，较宁德时代的6.86GWh有很大优势，占比也达到了43.18%，优势明显
江苏、浙江、广东、山东的企业数量排名前列。当前，工商业储能参与主体大致分为三类：一是锂电池及系统制造商，如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等。电池厂商通过前向一体化可有效降低成本，提高利润率，同时消化剩余产能
8月17日，河南省郑州市委副书记、市长何雄一行到访协鑫苏州能源中心，与董事长朱共山共绘郑州“超充之都”“算力之城”蓝图。双方围绕高循环长寿命储能电芯、储能PACK、超充桩、锂电池循环经济产业园
我国已构建碳达峰碳中和“1+N”政策体系;推动构建煤、油、气、核及可再生能源多轮驱动的能源供应保障体系;大力发展战略性新兴产业，以太阳能电池、锂电池、电动载人汽车为代表的“新三样”成为外贸增长新动能
服装、家具、家电，曾是引领我国外贸出口的“老三样”，如今领跑者正转向附加值更高的电、光、锂“新三样”。今年一季度，我国电动载人汽车(电)、太阳能电池(光)、锂电池(锂)同比增量超过1000亿元，拉高
7月24日，中国能源建设集团(股份)有限公司发布2023年度磷酸铁锂电池储能系统集中采购项目中标结果公示。天合储能成功入围二标段1.2GWh 0.5C(2小时系统)及三标段2GWh 0.25C
