重型燃气轮机

、特高压、综合能源服务、充电桩、蓄能等;三是电力高端装备制造投资，如超超临界火电机组、特大型水电机组、先进核电机组、重型燃气轮机、重要可再生能源装备、人造太阳研发、特高压输电成套设备及核心零部件与芯片、电力
关键技术仍是以引进消化吸收为主，燃气轮机及高温材料技术装备等技术落后于世界先进水平，需要各方面加大电力关键核心技术攻关投入，啃下硬骨头，缩小我国同发达国家在电力前沿技术和原创性技术上的差距。 从国内投资

，力争跑赢自己、跑赢同行。 面对疫情影响，国家电投千方百计确保承担的两个重大专项高质量开展：大型先进压水堆核电重大专项，在完成国和一号研发的基础上，正有条不紊推动后续工作;重型燃气轮机重大专项，自3月初

%。因此长期看来水电受资源禀赋约束很难成为我国的主导电源形式。 (4)气电：燃料+燃气轮机的进口依赖导致经济性较差。国务院发展研究中心资源与环境政策研究所能源研究室主任 洪涛指出，2016年，华北地区
高的原因主要是我国天然气资源缺乏，依赖进口。 燃气轮机国产化程度低，GE、西门子及三菱公司凭借先进的技术和设备几乎垄断中国燃机市场，由此而来的高昂检修费用也是天然气成本居高不下的原因之一。近年来

情况下可以得到更大的发展。 同时我们也加大了科技创新的步伐。我们的先进重型燃机已进入设计转换阶段。我们国家进行了大孔招标，把国外的设备引进进来建设燃气轮机。核心的技术还在国外。未来的气加入，燃气如果作为

全部商运，研发的CAP1400国和一号示范工程设备国产化率达85%，三代核电自主化基本完成引进、消化、吸收、再创新工作。 第二个是重型燃气轮机专项 核心部件300兆瓦级F级燃机透平第一级静叶首件铸件

CAP1400国和一号示范工程设备国产化率达85%，三代核电自主化基本完成引进、消化、吸收、再创新工作。 第二个是重型燃气轮机专项，核心部件300兆瓦级F级燃机透平第一级静叶首件铸件通过鉴定，取得

CAP1400国和一号示范工程设备国产化率达85%，三代核电自主化基本完成引进、消化、吸收、再创新工作。 第二个是重型燃气轮机专项，核心部件300兆瓦级F级燃机透平第一级静叶首件铸件通过鉴定，取得里程碑式成果

延寿论证，微型、小型燃气轮机设计、试验和制造，中型和重型燃气轮机设计、试验和制造自主化，生物航空燃油、高能量密度特种清洁油品发展，高效低成本氢气储运、高性能低成本燃料电池成套技术产业化，天然气水合物

、电厂延寿论证，微型、小型燃气轮机设计、试验和制造，中型和重型燃气轮机设计、试验和制造自主化，生物航空燃油、高能量密度特种清洁油品发展，高效低成本氢气储运、高性能低成本燃料电池成套技术产业化，天然气水合物

、模块化小型堆、钍基熔盐堆、乏燃料及放射性废物先进后处理、电厂延寿论证，微型、小型燃气轮机设计、试验和制造，中型和重型燃气轮机设计、试验和制造自主化，生物航空燃油、高能量密度特种清洁油品发展，高效低成本氢气