试飞
我国大型临近空间超长航时太阳能无人机研制工作取得阶段性进展，关键技术完成试飞验证，综合能力达到世界先进水平。
中国航天空气动力技术研究院研制的大型临近空间超长航时太阳能无人机近日完成20千米高度
临近空间试飞工作。该机机身长13米，翼展长45米，最大起飞重量525公斤，有效载荷30公斤，设计可连续飞行1年以上。本次试飞对大空域变化柔性飞行器气动设计，高适应性、高可靠性飞行控制技术进行了验证，为
导读： 本周三，瑞士的阳光动力公司(Solar Impulse)，介绍了他们的新的太阳能动力飞机，该飞机计划2015年进行环球飞行。试飞将在未来几周内开始。环游世界的飞行，预定明年三月至七月间开始
去年飞跃美国的第一架飞机更大，它是由碳复合材料建造，翼展达236英尺。飞机装载超过17，000块的太阳能电池，这些电池的能源足够飞机在夜间航行。试飞将在未来几周内开始。环游世界的飞行，预定明年三月至
。使我国成为继美、英之后，第三个掌握这种技术的国家。中国科学院上海微系统与信息技术研究所新能源技术中心制备的超薄柔性晶体硅异质结(SHJ)太阳电池首次成功应用于该机的能源系统，整个试飞过程中该型
太阳电池功率输出稳定，结构可靠，为试飞的圆满成功提供了大力支持。解决了我国柔性高效率太阳电池依赖进口的局面，为我国临近空间技术开发奠定了基础。
2018年5月，高效率晶体硅异质结(SHJ)太阳电池专题研讨
据德国《航空杂志》网站日前报道，去年底，德国一个研究团队制造出一款太阳能无人机，可在大气平流层中停留，滞空时间长达3个月。根据研发进度，这架太阳能无人机在进行相关测验工作后，将很快试飞。与传统飞机
特种部队装备的一款西风号太阳能无人机。该机被称为高纬度伪卫星，能够在1.95万至2.1万米高空连续飞行一个多月，主要承担对地实时监控和无线通信等任务。目前，俄罗斯首架太阳能无人机也试飞成功，机上搭载的无线
。最新报道称，Faceboook正与航空巨头空中客车(Airbus)合作，在澳大利亚进行相关无人机测试。
德国媒体NetzPolitik的一篇报道称，两家公司在去年进行过试飞合作谈判，曾计划在2018
年11月和12月进行无人机试飞。据悉，Facebook与空客公司此前曾在卫星无人机通信系统方面进行过合作。
这些试飞涉及到空客的西风(Zephyr)无人机一种专为国防、人道主义和执行环境任务而设计的
近日，由航空工业一飞院设计研发的启明星太阳能无人机大尺寸(20米翼展)技术验证机完成首飞，这是一飞院继该机10米翼展技术验证机完成长航时试飞验证之后取得的又一进展。
太阳能无人机具有飞行高度
管理系统等关键技术的深化验证，以及自主飞行、全系统验证试飞、长航时试飞等试飞科目的持续开展，于2018年9月实现了长航时连续飞行。近期，通过大尺寸(20米翼展)技术验证机的研制和首飞，进一步掌握了大型
航行灯轨迹 在历经大量技术试验、试飞和不断改进后，按预定计划完成了秋季不间断飞行超过24小时的目标。本次试飞的目的是旨在以较低的成本去验证低空长航时飞行。从现在的结果看，在相对较差的气象条件下依然飞出
就在SunFlyer2原型机完成首飞之后的短短几个月内，ByeAerospace报道其另一架飞机已完成首次试飞。StratoAirNet中高度太阳能电力演示器正在开发用于长期耐用商业和政府安全需求
虽然在北科罗拉多地区机场的首次亮相和随后的试飞中进行了试飞，但它注定要成为大气卫星无人机，在长期续航任务中发挥支持作用，包括通信中继，互联网，测绘，搜索和救援，消防指挥和控制，反偷猎监测，恶劣天气跟踪
Aquila飞机，将互联网连接到世界偏远地区的社区，但无数的挑战以及试飞过程中的坠机事故，使得该公司放弃了这个项目，转而寻求合作伙伴。
将卫星和无人机糅合到一起，就形成了一种名叫高空伪卫星(HAPS)的无人驾驶飞行器。它可以在太空边缘翱翔很长一段时间，用于电信中继或环境监测。近日，UAVOS的ApusDuo原型机进行了首次试飞。它是
。
ApusDuo是一架自主式太阳能飞机，设计时就考虑到了长时间滞空，它刚刚完成首次试飞。
此前有报道称，Facebook也在测试一种名叫Aquila的无人机，以期为发展中国家提供高速互联网。最近
