装车量
累计电池产能超过5GWh。欣旺达拥有全球供应链能力和稳定的客户基础。今年4月全球动力电池装车量排行榜，欣旺达位居第九，这也是自2021年11月首次上榜全球动力电池TOP10之后的再次上榜。今年5月国内
动力电池装车量排行榜，欣旺达稳居前五，其中，三元电池企业装车量TOP10位居第三。
未来，欣旺达将坚持构建高质量伙伴关系，共创全球新能源发展新时代。
项目(三期)。 目前亿纬锂能动力电池市场规模位于国内第二梯队。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年一季度亿纬锂能动力电池装车量为1.09GWh，市占率为2.13%，排在第七位。 行业在高速增长的
%，增幅高于行业整体水平。 近三年国轩高科动力电池装机量均保持着连续的高增长。自2020至2022年，公司一季度装车量从0.25GWh增长至2.57GWh，复合增长率为220.62%。 装机量快速上涨
装车量约30GWh。出口贸易稳步增长，1-2月全国锂电出口总额达到357亿元。 锂电直接使用的一阶材料环节，相关产品产量同比增长超过65%，1-2月正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量分别达到
2022年2月，我国动力电池装车量13.7GWh，同比增长145.1%，环比下降15.5%，同比继续保持大幅增长。其中三元电池共计装车量5.8GWh，同比增长75.6%，环比下降19.9%;磷酸铁锂
电池共计装车量7.8GWh，同比增长247.3%，环比下降12.3%。
3月14日消息，据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2022年2月动力电池月度数据，产量方面，2022年2月，我国动力电池
公司占到整个国内新能源车市场近10%。
据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年欣旺达的装车量为2.06GWh，占国内动力电池企业装车量的1.3%。而位于榜首的宁德时代以80.51Gwh的
装车量占据国内动力电池企业装车量的52%。
最新数据显示，2022年1月中国市场动力电池装车量约为16.18GWh，同比增长86.9%。其中，欣旺达动力电池装车量为0.23GWh，跃升全国第8，同比
发布的统计显示，宁德时代去年在动力电池领域的全球装车量达到96.7 GWh，市场占有率为32.6%，连续五年位居全球首位。 由于下游锂电市场需求旺盛，嘉元科技去年宣布了定向增发计划，拟募集约49
国动力电池企业装车量，比亚迪位居第二，占比16%，蜂巢能源排名第六，占比2.1%(图4)。其他几乎所有车企，都只能依赖外部采购获得电池。 市场策划能力是长城汽车的独门法宝，令其频频打造爆款车型。创始人魏建军是
产业集群战略布局的整体落地，将为公司战略目标的达成提供强有力支撑! 据电池网了解，在装机量方面，2021年12月，中创新航装车量1.55GWh，占比5.9%;2021年全年，中创新航装车量9.05GWh，占比
更加强烈，磷酸铁锂再次回到舞台中央。
目前磷酸铁锂在装车量方面与三元材料不相上下，且以更快的速度增长。且根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，1-9月，全国动力电池装车量累计92.06GWh，同比
增长169.1%。其中，三元电池装车量共47.1GWh，同比上升99.5%;磷酸铁锂电池装车量累计44.8GWh，同比上升332%。
磷酸铁锂价格也在市场追捧下迅速走高。据统计，11月5日，国内
