苹果产品

由直流侧故障引起。　　苹果屋顶光伏电站发生火灾相比之下，采用微型逆变器的光伏系统仅有40V以下直流及常规220V的交流线，彻底消除了建筑光伏高压线安全隐患。除了高压直流容易引发火灾，火灾发生时，灭火也
故障时，系统可以给出精确的故障部位及原因判定，同时自动切断故障部件，方便系统的运维管理。除了上述提到的这些不容忽视的坑，产品供应商的本土化也是十分重要的。选择一家工厂以及售后人员设置在本地或临近城市的

界，乃至绿色能源应用领域，分布式光伏都是目前当之无愧的热点。作为佐证，近年来越来越多的全球知名企业纷纷拥抱分布式光伏项目。 例如，自苹果(Apple)行政总裁库克(TimCook)宣布将旗下全球供应商
提供优质太阳能发电产品、负责优质电站安装和智能运维到提供完全的零投资的清洁电力和能源合同管理服务。只要你有适宜的屋顶以及长期稳定的用电需求，不需要一分投资，不需要任何费心费力，晶科就能帮你企业实现使用

，马斯科也直摆手：我是做太阳能的！为什么会去做这种假设？因为，做薄膜发电的李河君7月份开始涉足汽车产业，推出了自己的太阳能汽车产品，做汽车的那个特斯拉的创始人马斯科几乎在同时宣布收购美国太阳能
公司SolarCity，打造全球唯一的垂直一体化能源公司，SolarCity也是一个做薄膜发电的。10月份，在深圳开幕的2016年全国大众创业万众创新活动周上，汉能再次展出了他们的太阳能汽车产品。没料想

太可能被普通用户接受，而太阳能面板也从未像现在这样完全将自己隐藏起来。晕轮效应很多分析师和媒体人士都将特斯拉称作汽车业的苹果，而苹果最擅长的就是利用所谓的晕轮效应。也就是说，使用其某类产品的用户也很有可能

更加亲民，但至今仍未走向主流。这两款产品都不太可能被普通用户接受，而太阳能面板也从未像现在这样完全将自己隐藏起来。晕轮效应很多分析师和媒体人士都将特斯拉称作汽车业的苹果，而苹果最擅长的就是利用所谓的晕轮

　　不久前，大洋彼岸的互联网巨头苹果和谷歌纷纷宣布搁浅或退出其造车计划。与此同时，国内的互联网企业造车热却在持续升温，如雨后春笋般的不断涌现。在汽车诞生的100多年里，没有任何一个时期像现在
汽车行业。未来，中国的消费者购车时，面对的或许不再是如今的BBA和丰田、大众等传统汽车品牌的产品，那些充满科技和互联网色彩汽车产品或不断进入我们的视线，来挑逗着你追求新鲜感的神经。LeSEE超级汽车

推出一个扩展的自动化产品组合，包括小型巴士和十八轮重型货车。马斯克还提及了共享用车计划，特斯拉用户可以将自己的电动车变成自动驾驶出租车。此外，不能忽略的是，除了特斯拉与太阳城，马斯克还要通过SpaceX
。马斯克颠覆行业的能力让很多人联想到乔布斯，但与乔布斯的沉默寡言不同，马斯克能够大胆预测未来。马斯克表示，可持续能源具有广阔前景，特斯拉未来会成为世界首个市值万亿美元的公司，超过苹果的6000亿市值。要实现

公司可以为用户在装有太阳能板的时髦屋顶上产生电力，这些点可以存储在特斯拉的电池模块中，也所以给自己的电动车充电。公司不仅生产传统意义上的汽车，还计划推出一个扩展的自动化产品组合，包括小型巴士和十八轮
大胆预测未来。马斯克表示，可持续能源具有广阔前景，特斯拉未来会成为世界首个市值万亿美元的公司，超过苹果的6000亿市值。要实现这一目标，特斯拉还要完成很多看似不可能的事。首先，特斯拉要如期交付