能量转换率
，能量转换率也将有显著的提高，能够供应人类的基本生活。新能源应用中，也将侧重于环境保护与可持续资源的创新。要想达成百分之百的能源可再生，碳回收势在必行。最新的净功力技术Net Power，能够捕捉
到达地面的能量高达80万千瓦时，假如把地球表面0.1%的太阳能转为电能，转变率5%，每年发电量可达5.61012千瓦小时，相当于世界上能耗的40倍。正是由于太阳能的这些独特优势，20世纪80年代后
。
光伏组件的转化率和电站损失这两个因素直接与产品质量和服务质量有关。
光伏组件的转换率越高、自然发电量就越高，收益自然也高。
系统损失中的逆变器效率也是同理;
而电流电压损失除了跟安装方式有关
的薄膜太阳能模组，该模组并且具有 17.8% 的能量转换率。这是第一次，这类叠层式模组的效能得以超越分别以钙钛矿与硒化铜铟镓所单独制成的模组。这款堆叠模组（3.76 平方公分）实现了尺寸完全可扩展之
太阳能电池所撷取。结果显示，这个原型表现出前所未见的百分之 17.8 超高能量转换率，超越由 imec所创下的百分之 15.3 钙钛矿模组转换率世界纪录，而且也超越了 ZSW 独立式高效能铜铟镓硒模组将近
事业部首席执行官高卫民表示，决定太阳能汽车市场前景的关键在于太阳能电池的转换率，太阳能薄膜电池芯片的能量转换率有望每年提高1个百分点，十年后的太阳能转换效率将可能达到40%以上，届时太阳能汽车的前途可期
电池芯片的能量转换率有望每年提高1个百分点，十年后的太阳能转换效率将可能达到40%以上，届时太阳能汽车的前途可期。据了解，目前汉能太阳能汽车的续航里程受制于日照和转换率。通常，在每天阳光照射5至6小时
YLM系列P型单晶硅电池，通过独特的抗反射涂层，提供高效转换率和高速传输玻璃，可为太阳能电池提供更多光线，能量产率更高。YLM系列有60片和72片电池系列，提升很多应用的多功能性，从住宅及商业项目到大型发电厂。这三种新型组件系列即将在美国市场上推出。（文/Tina译）
出自己的绿色能源，并在能源互联网上与大家分享，就像现在我们在网上发布和分享消息一样。如果以人打个比方，现在人们常说的互联网常是的是信息的互联网，可以理解为人的神经系统，而能源互联网则是为人提供能量的血液
Facebook高空长航无人机，这是汉能独有的技术。随着转换率进一步提升（理论上砷化镓薄膜太阳能电池的转化率可以提升到48%），车身轻量化的不断进步，以及储能技术的突破，太阳能汽车的续航能力无疑也会大大的
管理系统背后的大数据分析计算汉能太阳能辐射云计算。通过云计算，首先提供能量信息。（以一周天气预报，一月天气预测，历史同时期天气参考和当天天气突变修正等参数为基础，结合该车GPS的地理信息计算出近期
太阳辐射能量谱）在此基础上，依据车辆设计参数进行太阳能量转换计算，锂电池充电计算，再结合车辆自身重量，行使阻力等因素，得到在这个区域内，这样的天气情况下，汽车还能开多久的初步数据。其次是阳光支持信息。主要
我们在网上发布和分享消息一样。 如果以人打个比方，现在人们常说的互联网常是的是信息的互联网，可以理解为人的神经系统，而能源互联网则是为人提供能量的血液，智慧交通让人再动起来，这些构成了智慧城市的大
薄膜太阳能电池技术的引领者。用在太阳能汽车上的砷化镓薄膜太阳能电池，目前转化率高达31.6%，也曾被媒体解读用在了不久前Facebook高空长航无人机，这是汉能独有的技术。随着转换率进一步提升（理论上砷化镓
，伴随太阳能芯片技术转换率的进一步提高（理论上砷化镓太阳能电池转化率提升空间可以达47%）、新材料应用后车身重量的进一步减轻以及储能技术的突飞猛进等都将大大提升太阳能汽车的续航能力。同时，汉能智能出行
充电能力。对此，汉能早有准备，也积极解决了这一问题。汉能方面表示，解决这一问题的是智能管理系统背后的大数据分析计算汉能太阳能辐射云计算。通过云计算，首先是能量信息提供，主要由一周天气预报，一月天气预测
