能源车

制造业大项目100个以上，总量不低于引进数的50%。重点推进纳爱斯生态综合园、中欣晶圆、耀宁科技、广芯微电子、旺荣半导体、中利控股、东旭集团、荣凯科技、宇恒新能源、睿升半导体、上海正帆、爱玛车业等12个
光伏设施，打造分布式光伏示范区。 以高耗能高排放项目集聚度高的园区为重点，实施一批园区能源系统优化和梯级利用、光伏储能等新能源应用、资源循环利用项目,打造一批达到绿色低碳工业园区。 原文如下

3月4日，2022年全国两会拉开序幕。今年两会，全国人大代表、通威集团董事局主席刘汉元针对推动可再生能源持续健康发展，助力双碳目标有效落地方面提出了相关建议。 刘汉元代表提到，在实现碳达峰
碳中和的进程中，以光伏、风能为代表的可再生能源无疑是其中的主力军。过去十多年来，光伏发电成本下降了90%以上，成为全球最经济的发电方式。我国光伏发电成本已降到0.3元/千瓦时以内，预计十四五期间将降到

3月1日，申能集团旗下上海申能能创能源发展有限公司、液化空气(中国)投资有限公司、上海化学工业区投资实业有限公司签署投资协议，三方将在上海化学工业区成立一家三方合资公司，以建设上海最大规模的氢气充装
项目计划建设氢气液化和充装装置，届时将建成上海充装能力最大的氢气充装中心。一期建成的氢气充装中心将利用上海化学工业区上游制造商生产工艺中的粗氢，由此产出的低碳氢将通过高压管输车供应给上海及长三角地区

、水泥等高耗能、高污染行业为重点，淘汰落后产能，持续压减过剩产能。交通结构不断优化。2020年，全省铁路、水运货运量占综合运输比重超过35%，城市新能源公交车占比超80%。用地结构有效改善。严格落实六个
内河航运船舶提前淘汰。 第三节 大力推广新能源车船 推动新能源汽车发展，2025年力争新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。全省新增和更新的公交车全部采用新能源汽车;适宜应用

带动。新能源车需求的增长，给不少锂电池生产厂家带来了大量的订单，作为主要原材料之一的碳酸锂价格也随之走高，这样的价格是否会持续，又会带来哪些影响? 范鸣是一家电池生产企业锂电池部的负责人，他告诉
锂电池的企业里，记者看到，3条锂电池生产线正在开足马力生产，产线负责人告诉记者，这两年企业的锂电池的订单量一直在增长，生产线基本是满负荷运转。 在另一家以生产两轮助力车锂电池的厂家，负责人告诉

高速公路集团联手共同投建福建省高速换电网络。 据宁德时代称，此次与三一重工在福宁干线投放的电动干线重卡及渣土车全部采用宁德时代自产的大容量磷酸铁锂电池，该电池可在3-5分钟内实现快速充换电补能
。 事实上，宁德时代在换电领域布局已久。2019年，宁德时代就曾与哈罗单车、蚂蚁金服等推出过电动车充换电品牌小哈换电。2020年，宁德时代与蔚来汽车共同成立了蔚来电池资产公司。进入2021年，宁德时代开始

充电网络。大力推进“互联网+充电基础设施”发展，推动与省新能源汽车平台互联互通，形成“车桩互联”的智能充电网络，为无人驾驶、无感支付奠定基础，为用户提供更加便捷、高效的充电服务。三、增强能源风险管控能力

2月25日，在通合新能源Q1车间现场工作人员热切注视下，伴随着热烈的掌声，通合新能源切片项目二期第一片硅片下线，通合新能源总经理助理郭宽新携骨干员工共同见证这一令人振奋的时刻。 通合新能源