能源车

招标人的发货通知为准，招标人可根据实际推迟交货时间。 计划交货地点：中国广核新能源控股有限公司2022年储能系统项目现场。中广核风力/光伏/储能发电项目升压站指定地点车板交货，具体以项目部书面通知的

十四五是能源技术革命的关键时期，也是推进碳达峰碳中和战略的重要窗口期。《十四五能源领域科技创新规划》(以下简称《规划》)是我国在现阶段推进能源技术创新，引领能源科技高质量发展的纲领性文件，提出

移动能源业务方面，我们将以车为中心，电池为能量载体，港为基础设施，打造绿电、港站、车、电池、储能生态闭环，致力于为电动化出行提供便捷、经济、绿色的一体化解决方案。 费智 协鑫能科总裁 2021年

近日，由国家发展改革委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》出台，作为我国首个氢能产业的中长期规划，其中包含了多项高含金量内容，并首次明确氢能是未来国家能源体系的
重要组成部分，确定可再生能源制氢是主要发展方向。 可以预见，氢能的发展在保障国家能源安全、改善大气环境质量、推进能源产业升级等方面凸显着重要意义。谈及能源安全与氢能安全，氢气的泄漏是目前关注的重点问题

等级达标率达到95%，基本实现农村地区三类及以上公厕全覆盖。 4.能源结构不断优化，供应保障能力持续增强 能源消费结构持续优化。推进燃煤清洁替代，优质能源比重提高到98.5%，可再生能源在全社会

中国能源发展》白皮书、《财政部 工业和信息化部 科技部 国家发展改革委 国家能源局关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》(财建〔2021〕266号)、《北京市经济和信息化局关于印发北京市氢能产业
%、30%、20%、10%给予资金支持。 支持企业采购燃料电池叉车等交通工具，对企业在上年度购买的燃料电池叉车等交通工具分别按照购车金额的10%给予资金支持，每辆车支持资金最高不超过5万元。 对从事车

氢燃料电池零部件及整车企业纷纷围剿中国市场，希望在这里分切诱人的大蛋糕。 2021年中国氢燃料电池车保有量仅为9000辆，而据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，至2035年
，新能源汽车市场占比超过50%，燃料电池汽车保有量将达到100万辆左右。其中巨大的市场潜力吸引了众多国际汽车企业加力氢燃料电池车在中国市场的研发和推广。 相比纯电动，氢能作为重要的可再生能源，在

电芯主要应用在新能源汽车上，以中高端电动车为核心市场应用。 经过2021年的设计和样品的生产交付，46系电芯处在样件批量交付的过程，性能表现都是符合预期。公司预计今年下半年会有小批量量产，到明年
为大圆柱电池量产装车做充足准备。在比克看来，大圆柱电池将是是未来5-10年内中高端电动车的最优解和电动汽车渗透率的突破口。 今年3月份，比克电池副总裁樊文光对外发言时曾表示，据比克已收到的客户需求结合