美国宇航局

　　据国外媒体报道，美国波士顿大学科学家近日研究声称，美国宇航局所设计的火星车技术将能够用来改进和提高地球上的太阳能利用效率，从而有效地解决全球能源问题。 　　在火星上，如果火星车的太阳能电池板被

能量转化率降低40%。 　　为了解决这个问题，科学家们把目光转向火星，人们把类似技术用在了火星上。美国宇航局和波士顿大学为执行火星任务开发了一种自清洁技术，用来对抗火星上的红色尘土。这种自清洁涂料

美国航空航天局正开发一个夜间运转探测太阳仪器——宇宙空间设计师。美国航天局说，这次的新探测工具有在白天一样的运转功能。不像以往的探测仪器当太阳升起来的时候，就停止工作。到现在为止，在月球或火星探测车
几乎都是完全在白天运作，保留能源消耗为每月一次或两次夜间任务。 “不这样做将需要更大的电池，在夜间营运行。这就会使探测器增加重量并且发射费用昂贵， “在加利福尼亚州帕萨迪纳宇航局喷气推进实验室火星探测

。 美国宇航局说，上个世纪总共有5个太阳风暴，其它太阳风暴可能即将来临。没人知道下个打击会在什么时候，但研究人员正在努力尝试更好的预测机制，与此同时，他们也在研究更好的保护技术。 太阳表面
火热爆炸能量等同于10亿氢弹爆发所产生能量。强大的电荷可像火箭一样直射向地球。 美国各公司和政府正在努力发展更好地应对太阳风暴影响的保障技术。事实上，众议院本周投票决定斥资1亿保护电网，免受

网站报道，美国宇航局4月1日向外太空发射了一颗巨大的放大镜，该部门希望通过这块镜片来聚焦太阳光，以便能够更好的收集太阳能。据悉，美国宇航局将此次计划命名为“Operation Lens”。 据介绍

系统配置计算 太阳能路灯配置的计算一般按照独立光伏系统的设计方法进行，可以采用专用的设计软件来进行设计，近年来使用较多的如加拿大环境资源部和美国宇航局（NASA）联合开发的RetScreen软件等。下面

太阳能阵列位于距离地球大约36000公里的轨道里，因此它不会受到天气状况的影响，能持续产生电能。几十年来，美国宇航局一直在研究太空太阳能系统的可行性，目前已经在这项研究上投入了大约8000万美元。据它们和
据美国物理学家组织网报道，日本打算开发一个耗资2万亿日元(约合210亿美元)的太空太阳能工程，该工程将在30年时间里实现以微波或激光的形式，把电从太空传送到日本的大约30万个家庭。该工程将由包括三菱

100亿日圆。 主持计画的通产省和日本航太署计画将在2015年发射一具装备太阳能板的卫星，实验把电力经由电离层传回地球，通产省希望太空太阳能站在2030年代全面运作。 美国宇航局和能源部也在开发太空太阳能计画，已投入8,000万美元进行研究。

电网。太空太阳能电站拥有巨型的发射镜阵列开发和利用空间太阳能的想法已经被讨论了数十年之久。利用空间太阳能的想法最初诞生于1941年的科幻小说，在此之后，美国宇航局和五角大楼对其进行了认真研究。整个过程中
北京时间4月16日消息，据美国《探索》杂志报道，2016年的时候，美国加利福尼亚州的部分房屋所使用的能源可能就来自绕地球轨道运行的太阳能电池板。目前，加州最大电力公司太平洋天然气与电力公司(以下简称

电网。 　　开发和利用空间太阳能的想法已经被讨论了数十年之久。利用空间太阳能的想法最初诞生于1941年的科幻小说，在此之后，美国宇航局和五角大楼对其进行了认真研究。整个过程中，利用空间太阳能不时被
　　北京时间4月16日消息，据美国《探索》杂志报道，2016年的时候，美国加利福尼亚州的部分房屋所使用的能源可能就来自绕地球轨道运行的太阳能电池板。目前，加州最大电力公司——太平洋天然气与电力公司