纯电动公交

得起中小股东，中小股东也应支持她。但是，就在千钧一发之际，珠海银隆被人捅了娄子。2016年10月18日，珠海银隆官宣获得广东中信阳光1?000台纯电动客车订单，用于大爱无疆˙健康中国万里行公益活动。这
珠海创办广东银通投资控股集团有限公司，经营范围除交通，还包括房地产、物业管理及能源。十几年前，正是新能源汽车产业萌动的前夜，比亚迪(47.760, -1.15, -2.35%)电动汽车F3即将下线。对

、清洁能源和新能源运输工具，完善配套基础设施建设，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量超过500万辆。严格实施乘用车燃料消耗量限值标准，提高重型商用车燃料消耗量限
排放比2015年分别下降8%、26%、7%，城市客运单位客运量二氧化碳排放比2015年下降125%。完善公交优先的城市交通运输体系，发展城市轨道交通、智能交通和慢行交通，鼓励绿色出行。鼓励使用节能

的比较优势和组合效率，推广甩挂运输等先进组织模式，提高多式联运比重。大力发展公共交通，推进公交都市创建活动，到2020年大城市公共交通分担率达到30%。促进交通用能清洁化，大力推广节能环保汽车
要配备电动汽车充电设施或预留充电设施安装条件。公共机构率先淘汰采暖锅炉、茶浴炉、食堂大灶等燃煤设施，实施以电代煤、以气代煤，率先使用太阳能、地热能、空气能等清洁能源提供供电、供热/制冷服务。（牵头单位

建设，发挥不同运输方式的比较优势和组合效率，推广甩挂运输等先进组织模式，提高多式联运比重。大力发展公共交通，推进公交都市创建活动，到2020年大城市公共交通分担率达到30%。促进交通用能清洁化，大力推广
%以上，新建和既有停车场要配备电动汽车充电设施或预留充电设施安装条件。公共机构率先淘汰采暖锅炉、茶浴炉、食堂大灶等燃煤设施，实施以电代煤、以气代煤，率先使用太阳能、地热能、空气能等清洁能源提供供电、供热

保持稳定，仅按照补贴既定退坡机制下降20%。一、乘用车补贴稳定(一)对于纯电动乘用车1、增加了能量密度的要求，要求电池能量密度不小于90WH/KG，能量密度越高，补贴也就越多。2、增加了最高车速的要求
70%3、当R80KM时，根据其整车整备质量M，对纯电动行驶时百公里耗电量Y的要求与纯电动乘用车的技术要求相同4、对于能量密度=120WH/KG的，根据续航的不同，分别给与2万，3.6万，4.4万的补贴

，冬季供暖期调峰能力不足等问题提出了对三北地区热电联产机组实施热、电解耦灵活性改造，对纯凝机组实施锅炉及汽机系统改造的措施，大幅提升煤电调峰能力。十三五期间，三北地区热电机组灵活性改造约1.33亿千
瓦，纯凝机组改造约8200万千瓦。改造完成后，增加调峰能力4500万千瓦。同时，抓紧建设一批抽水蓄能电站及天然气调峰电站，十三五期间分别新增1700万千瓦和500万千瓦以上。此外，通过优化电力调度运行

，为破解新能源消纳难题，针对“三北”地区热电、煤电机组占比高，冬季供暖期调峰能力不足等问题提出了对“三北”地区热电联产机组实施热、电解耦灵活性改造，对纯凝机组实施锅炉及汽机系统改造的措施，大幅提升煤电
调峰能力。“十三五”期间，“三北”地区热电机组灵活性改造约1．33亿千瓦，纯凝机组改造约8200万千瓦。改造完成后，增加调峰能力4500万千瓦。同时，抓紧建设一批抽水蓄能电站及天然气调峰电站，“十三五

停车场试点安装195KW的屋顶光伏发电系统，太阳能电池板面积约2000平方米，让公交站场屋顶变身成为一个纯太阳能发电站。通过三个多月的建设及并网调试之后，实现了公交站场的屋面隔热效果及企业用电成本过高

。2013年，上南公交率先引入纯电动公交车投入线路营运。目前，上南公交共有70辆电动公交车，日均正常行驶100-120公里，耗电220-230度。为保证新能源车辆的有效运行，今年6月，上南公交正式开启

南公交率先引入纯电动公交车投入线路营运。目前，上南公交共有70辆电动公交车，日均正常行驶100-120公里，耗电220-230度。为保证新能源车辆的有效运行，今年6月，上南公交正式开启太阳能光伏供电