电池企业
必然十分巨大；当然，规模领先的电池企业也已经启动了前沿技术研究，例如通威、隆基、爱旭等企业。 隆基股份的态度就很典型，在上个月的年度股东大会上，公司董事长钟宝申表示，隆基会率先投产TOPCon电池
。 多晶电池片方面，近期多晶需求仍未有回暖迹象，市场上的报价持续混乱，部分一线电池企业虽维稳报价，但成交价格有所松动。而二三线企业在出货较难的情况下，抛售心理明显，推动本周海内外均价回落到0.68元/W和
%左右，部分硅片企业为了规避硅料价格下行风险，宁愿帮电池企业代加工，也不愿意买硅料进行加工生产。如果需要买硅料生产硅片，若硅料价格超过200元/公斤，硅片企业宁愿停产也不愿意购买。硅料价格上涨动能
留有TOPCon升级空间；布局HJT技术企业众多，包括专业电池企业、组件企业、设备整合商、新进企业等，其中东方日升、爱康、钧石、梅耶博格等均计划建设 GW 级别的HJT项目。 02 效率天花板不断提升
必然十分巨大；当然，规模领先的电池企业也已经启动了前沿技术研究，例如通威、隆基、爱旭等企业。 隆基股份的态度就很典型，在上个月的年度股东大会上，公司董事长钟宝申表示，隆基会率先投产TOPCon电池
报价降幅收窄，中小企业持续以低价抛货。电池片市场经过连续降价后，将采购压力持续向上游传导，本周部分电池企业已陆续签单，因此不再对价格下调。但小部分二三企业出于无单成交的焦虑，仍以低价吸引采购商，报价略比
降2.7%，由于硅料硅片的持续涨价，垂直一体化组件企业停止采购，中小组件企业暂缓采购，电池企业经营压力加剧，导致电池产量已连续五个月持续下降。
6月份电池产量TOP5排序为通威、隆基、晶澳、爱旭
、天合，总计8.2GW，占比54.1%，综合开工率75%。从整体看，垂直一体化企业综合开工率81%，电池企业开工率持续下降。
数据来源：索比咨询
组件
2021年6月份组件产量
总装车量42.3%，同比累计上升368.5%。
企业集中度
企业集中度方面，6月，我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少5家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业
动力电池装车量分别为8.0GWh、9.3GWh和10.2GWh,占总装车量比分别为71.9%、84.0%和92.2%。
1-6月，我国新能源汽车市场共计53家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少
硅片下行压力逐渐增加，特别是多晶硅片价格下调明显。单晶硅片部分，在前期龙头企业公布降价公告以后，二三线企业纷纷跟进回调，但由于电池片的报价开始下滑，电池企业在采购硅片时观望态度明显，市场整体成交量较小
报价同步下调，多晶价格连续两周大幅下行。单晶方面，继上游硅片报价下调，电池龙头企业公告降价以后，降价并未带来批量的电池片成交订单。主要原因是公布降价以后，电池企业的议价能力偏弱，下游市场需要一定的时间
、三星、LG、ATL、CATL、比亚迪、力神等知名电池企业建立战略合作关系，其智能产品也远销国外多个地区。 从2020年报看，公司营业收入达到5,858,300,569元，归属于上市公司股东的净利润为
