在电力市场中扮演更积极的角色。”国网能源研究院高级专家杨素对《中国能源报》记者表示,我国需求侧可控资源体量庞大,包括可调负荷、用户侧储能、电动汽车、分布式电源等,这些资源规模都处于快速上升期。但目前
需求侧资源总量规模谈及挖掘需求侧资源参与电力现货,国网能源研究院研究员马秋阳表示,一是准确评估需求侧资源总量规模。针对高耗能、大工业等重点用户,蓄冷蓄热、电动汽车等重点场景,准确评估当前和未来需求侧
点用能单位节能降耗改造升级工作。加快推进城镇老旧小区、城中村配电设施升级改造和农村电网巩固提升工程。逐步推动S9以下配变等落后低效设备淘汰更新,推广应用高效节能型配变。完善电动汽车充换电等设施。3.
加快建筑领域设备设施更新改造。结合城镇老旧小区改造等工作,推进有条件的小区及周边因地制宜更新升级无障碍设施、电动自行车及新能源汽车充电设施、安防、消防等设施,助力新型城镇化建设。加快国家儿童友好城市
,随着智能办公的普及、电动车数量的剧增以及充电桩的大规模建设,对园区级电力供应的稳定性和灵活性提出更高要求。国能日新微电网能源管理解决方案将能源管控技术与新兴商业模式深度融合,不断提升微电网能源管理
出行方式。提升公交车辆、出租汽车节能和新能源车辆比例,倡导共享新能源汽车、共享电动车出行方式,到2025年,新增和更新出租车中清洁能源、新能源车辆占比达到80%。开展定制公交、社区公交、大站快车、夜间
)(三)推进交通运输和农业领域设备更新。1.推进公共交通新能源化。加快城市公交车电动化更新,到2027年完成城市公交车电动化更新替代40辆以上,力争主城区城市公交车电动化比例达100%。加快新能源
。(责任单位:县经信局、县公安局、市生态环境局龙游分局)(二)推动电动自行车以旧换新。对消费者淘汰注销个人名下在公安交管部门注册登记正式号牌的老旧电动自行车,并购买全新的新国标电动自行车予以补贴。实施
改造项目10个以上、总投资50亿元以上。(责任单位:县住建局)(三)推进交通运输和农业领域设备更新。1.推进公共交通新能源化。加快城市公交车电动化更新,到2027年完成城市公交车电动化更新替代40辆以上
,力争主城区城市公交车电动化比例达100%。加快新能源出租车推广应用,到2027年新增更新新能源出租车(含网约车)60辆,新能源出租车(含网约车)占比达96%以上,其中2024年新增和更新新能源出租车
需要,全力支撑电动汽车充电基础设施体系建设,积极推动新型储能多元发展,全面推进能源绿色低碳转型。坚持统筹衔接,强化规划引领。牢固树立系统思维,加强配电网规划与国家发展战略、城乡发展规划、产业发展规划的衔接互动
、就地消纳,满足大规模分布式新能源并网需求。电动汽车的普及,带动充电需求快速增长,但部分商业区、居民区等配变容量不足,难以支撑大规模充电设施接入,需要科学衔接充电设施点位布局和配电网建设改造,同时开展
国家级绿色设计产品,新质生产力蓬勃发展,成为当地新的增长极。——持续深入推进节能降碳。在厦门海沧台商投资区,海润码头的绿色智慧港口建设正快速推进,过去有“油老虎”之称的龙门吊已改为电力驱动,纯电动巡逻车和
时序,有针对性加强配电网建设,提高配电网对分布式新能源的接纳、配置和调控能力。满足电动汽车充电基础设施的用电需求,助力构建城市面状、公路线状、乡村点状的充电基础设施布局。四是创新探索一批分布式智能电网
、智慧建筑、安全施工等场景,征集有利于提升建造质量、施工效率的应用案例。(二)社会治理领域6.智能交通。聚焦城市轨道交通信号联动、智慧停车管理、电动自行车定位追踪、低空智联网、智慧客运等场景,征集有利于
城市交通网联化协同化发展和空天地一体化建设的应用案例。7.城市管理。面向社区管理、市政公用设施和建筑智能化改造、电动自行车消防安全、桥梁隧道安全监测、地面塌陷预警、地下管网运行监测、生活垃圾治理等场景