电动车

、燃料电池、铅酸电池、超级电容器。在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，是目前最佳的能应用到电动车上的电池。 记者查询资料得知，近期发生起火事故的蔚来和特斯拉，所用的
逐步从追求发展数量向以提高发展质量和效益的方向转变，不断加强质量管控，理性发展电动车行业。 洗牌加剧 据《证券日报》报道，2018年国内动力电池企业数量骤减，从2017年135家减少至90家

电池能量密度的更高要求，低端锂电产能将会逐步被淘汰。 新能源电动车保持高增长态势，锂电池是未来的趋势 江苏卫轩锂能有限公司市场负责人尹玥介绍因为新能源电动车保持高增长态势，所以电池行业是首要解决的
问题，锂电池是未来的趋势。目前我国的电动车的发展前景非常不错，而新能源电动车市场的长期稳定发展对于锂电池市场也是非常有利的。第一就是电动车新国标4月15日颁发，其中一项规定是电动车不允许超出55KG

据外媒报道，由德国移动出行供应商Sono Motors开发的第一个太阳能电动汽车(SEV)系列将在瑞典生产。Sono Motors近期宣布，第一代的Sion将在Trollhattan由国家电动汽车瑞典有限公司(NEVS)生产。这家工厂是汽车制造商萨博(SAAB)原生产线的所在地。在8年的时间里，Trollhattan的生产线将总共投产26万辆汽车，并将于2020年下半年开始生产。在增长期之后，该

109.7%。上海特斯拉自燃事件引发大众对电动车安全性担忧。 光伏：中国能建发布2019年下半年光伏组件集中采购招标公告，单晶占比65%。 风电：彭博新能源财经预计2019年全球陆上风电装机增长1/3
起火事件引发公众对电动车安全性的担忧，加之新的补贴政策未在能量密度指标上做过于激进的要求，我们认为在补贴力度减弱带来成本压力与安全性地位凸显的背景下，低成本磷酸铁锂电池比例有望回升。此外，在电池技术

日本车企丰田汽车(下称：丰田)在坚守了多年的混合动力技术路线之后，终于对电动车松了口。在刚结束的上海车展上，丰田汽车量产纯电动车C-HR/奕泽、IZOA EV车型首次面向全球市场公开亮相。这两款
车将在2020年分别在丰田两家在华合资公司中实现本土化生产，这被视为丰田向电动车市场进攻的信号。 改变的不仅仅是产品，还有丰田在电动车上的策略。作为电动化研发起步非常早的企业之一，丰田在上世纪80

：据公开报道，失火事故车辆主要为旧款电动车，电池系统比能量并不高，因此不能将电动车事故频发的主要原因单纯归结为搭载了能量密度太高的动力电池。对于目前锂离子电池来说，高能量密度就意味单位重量和单位体积

出租车更新 今年底快充桩最高将达1万个 为加快市区存量巡游出租汽车更新纯电动车辆工作步伐，郑州将对更新后的纯电动车辆实行政府补贴奖励，在享受国家和其他补贴政策后，使经营者更新购买纯电动车与购买燃油车的价格

速度快、高能量密度、多循环次数、安全可靠、耐低温等特点，满足新能源汽车、低速电动车、工商业储能电站等领域的需求，可应用于电动乘用车、电动两三轮车、四轮低速车、商用车、专用车等多种车型。 核心业务之

。在公司的还款责任没有免除的情况下，大股东及其关联公司所欠公司的3.75亿元债务被抵销。 7、民事：货款无法收回，公司损失2.12亿元及利息 2013年至2016年，公司向珠海市神通电动车能源管理

%。 对于未来的无人驾驶飞行器(无人机，UAVs)、太阳能汽车及其他电动车而言，该技术意义重大，可在很小的表面生成大量的电量，且对车辆设计标准的影响最小。 阿尔塔设备的太阳能技术可被轻易整合到无人机或车辆