电动车充电
，巴塞罗那就最先开始支持全城居民使用太阳能。市政府更是不遗余力地使用各种创新手段推进电动车的普及，在城中建设了大量充分的电动车充电设备。到2012 年，还建立了全城范围电动车/滑板车的充电站，为市民提供免费
以发电，在苏州有条件的社区和工业开发区特别受欢迎。
同济阳光太阳能负责人王先生表示，光伏车棚的建设方式有两种，一种是接线式，即与电网连接，不用自己建设蓄电池，通过光伏发电的电量给电动车充电使用
，光伏车棚充分利用来自太阳的能量形成电力供应，为电动交通工具提供能量支持，备受市场关注。
而柳州目前约50万辆电动车，每天使用大量的电力。很多社区和工厂都建有电动车车棚，方便电动车存放和充电
，太阳电池把光能转换为电能自动存储在动力电池中，在晚间还可以利用低谷电(220V)充电。因为不用燃油，太阳能电动车不会排放有害气体。没有内燃机，太阳能电动车在行驶时也听不到燃油汽车内燃机的轰鸣声。实用型
整个2月份，A股市场最炙手可热的题材，非特斯拉莫属。从新能源汽车到锂电池，从充电桩到电解液，但凡跟特斯拉概念沾边，股价都纷纷大涨甚至暴涨。
风起特斯拉
特斯拉题材，缘起美国新能源汽车
始执行。同时，2015 年政策到期之后，中央财政将继续实施补贴政策。
在空前的政策扶持之下，众多企业闻风而动。比亚迪、北汽、江淮、荣威等车企纷纷推出自主研发的电动车型，国家电网、南方电网则斥巨资
评。
特斯拉的Model S和比亚迪的秦，一个是坚持走高端、纯电动的豪车路线，风行全球，被称为电动车中的苹果； 另一个则采取混合动力系统，以亲民的价格和自有技术成为国内自主品牌电动车的典型代表。两家
行进。
在国内混合动力车才刚起步的情况下，以特斯拉为首的纯电动车已经在抢滩市场；而从时间上来看，很多车企都是先推出纯电动车型，随后才相继推出混合动力车型。现在，一些业内人士开始相信
大学合作研究专案的产物，项目斥资6亿美元，由汽车行业与欧盟共同承担。
作为一款3座微型太阳能电动车，除去电池重量，P-MOB的重量不到600千克，最高车速100公里/时，单次充电最大行驶里程为
虽然当前对太阳能电动汽车的研究还较少投入实用，但继北美车展福特发布太阳能C-MAXEnergi混动车反响不佳之后，欧盟又研发出一款太阳能微型电动车P-MOB。
P-MOB是一项多家车企与
史陶比尔、优科豪马、龙弛幕墙等厂房，大部分以企业自发自用为主。在史陶比尔公司，员工把电动车停在车棚下，就会习惯地接上电源插头给蓄电池充电，车棚顶上，一块块太阳能光板非常抢眼。去年新厂造好后，该公司厂房
顶全是太阳能光板，员工就用上了太阳能，连电动车充电、洗手间热水都用上了。但是，随着国家、省市在太阳能发电领域补贴政策的陆续出台，该公司正在努力向太阳能幕墙、建造光伏发电领域转型，张泉说：今后，建造
项目，例如史陶比尔、优科豪马、龙弛幕墙等厂房，大部分以企业自发自用为主。在史陶比尔公司，员工把电动车停在车棚下，就会习惯地接上电源插头给蓄电池充电，车棚顶上，一块块太阳能光板非常抢眼。去年新厂造好后
，该公司厂房顶全是太阳能光板，员工就用上了太阳能，连电动车充电、洗手间热水都用上了。但是，随着国家、省市在太阳能发电领域补贴政策的陆续出台，该公司正在努力向太阳能幕墙、建造光伏发电领域转型，张泉说：今后
之后，欧盟也不甘人后地研发出一款太阳能微型电动车P-MOB。P-MOB是一项由多家车企和大学合作研究项目的产物，项目斥资6亿美元，由汽车行业与欧盟共同承担。作为一款3座微型太阳能电动车，P-MOB其重量
不到600千克（不包括电池），最高车速100公里/时，单次充电最大行驶里程为100公里。不过，在阳光底下充电一整天，P-MOB也仅能行驶20公里。但项目研究者坚持自己的作品具有实用性，称在东欧地区，20公里足以满足人们日常通勤用途。
。二是特斯拉计划在中国打造一个超级充电站网络，让电动汽车车主能够在长距离行驶途中进行免费充电，该网络最有可能先覆盖北京至上海一线。相关报道称，特斯拉的世界版图在渐渐拉开。一边是国内微型电动车小幅试点，一边
