电动化
可再生能源交通廊道。鼓励在具备条件的高速公路休息区、铁路车站、汽车客运站、机场和港口推进光储充放多功能综合一体站建设。加快发展电动乘用车，稳步推进公交车电动化替代，探索推广应用新能源中重型货车。积极探索
，推进共享单车健康发展。全面推进新能源汽车替代，扩大新能源汽车产销规模，持续推动新能源汽车产业发展，按照控增量和减存量结合原则，加快推动公共领域车辆电动化。落实各级支持汽车以旧换新政策，鼓励淘汰老旧汽车
经济圈加速融合，提供全场景可靠支撑。在重卡电动化领域，华为通过产业合作创新，开展重卡超充物流线路示范应用。从山东临沂至青岛港的重卡超充物流专线示范项目实车测试中，重卡补能时间从60分钟降低至15分钟。从
广西崇左市至钦州港的重卡超充物流线路，实现单枪日均充电量2000度，是乘用车充电场站平均充电量的5倍。华为将持续推动电动重卡在物流、港口、矿山等行业的全场景应用，加速重卡电动化进程和物流降本提质增效
明确表示将加强对新能源发展的支持，推动可再生能源项目的实施。在担任墨西哥城市长期间，辛鲍姆曾推动公交系统电动化，并大力推动绿色能源改革。当前，墨西哥光伏市场迎来诸多发展契机。全球能源转型和技术进步推动
交通运输工具。大力推广新能源汽车，推动城市公共服务车辆电动化替代，鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新，加快电动重卡的规模化替代应用。大力支持新能源低碳动力运输船舶发展，推动建立区域性船舶全面新能源化
、重复建设，和安全隐患大等问题。充电基础设施迫切需要高质量发展。华为全液冷超充技术，打造高质量充电基础设施。开创“一秒一公里”的充电体验，加速汽车电动化普及，促进电动车全产业链培育，推动电动汽车产业的
环卫作业车等4辆。(责任单位：市综合执法局)积极推进叉车等非道路移动机械的电动化、绿色化更新，到2027年底淘汰国二及以下非道路移动机械15台，其中更新电动叉车5台。(责任单位：市生态环境局建德分局
)加快公共交通新能源化更新。推动老旧城市公交车更新。到2027年底，实现100辆城市公交车电动化更新替代，全市域城市公交车电动化比例力争达95%。到2027年底，新增和更新新能源出租车(含网约车)比例
，推动城市公共服务车辆电动化替代。每年新增或更新的公交车、出租车(含网约车)、垃圾清运车、轻型环卫车辆，全部采用新能源或清洁能源车辆(含国六排放标准车辆，以下同)。每年新增或更新的物流配送和公务车辆中
决方案，携手伙伴践行“源网荷储”交能融合解决方案，共建融合高效的新型交通能源融合基础设施。蔡凌宇分别从交通电动化、资产能源化、管理智能化、系统安全化四个方面，介绍了华为在交能融合等领域的技术创新和项目实践。在
交通电动化方面，目前华为已携手客户、伙伴，在全国31个省/市/自治区、超过20条高速公路、200多个城市部署超50000根全液冷超快充充电桩。其中，自2023年9月，四川段首站建成、西藏段开工以来
、公务用车等公共领域用车为重点，大力推广新能源汽车，推动城市公共服务车辆电动化替代。每年新增或更新的公交车、出租车(含网约车)、垃圾清运车、轻型环卫车辆，全部采用新能源或清洁能源车辆(含国六排放标准
