、50万吨甲醇制烯烃等一批大型能源项目。煤炭生产能力达到12000万吨/年,电力装机突破3000万千瓦,现代煤化工产能达到587万吨,分别比2010年增长83%、1.2倍和2.9倍。400万吨煤间接液化
市场需求的产品比例,重点推进焦炭气化、焦炉煤气和焦炭联合气化制甲醇、烯烃,延伸产业链,实现传统煤化工向现代煤化工的转变。实施电石等传统化工综合利用和循环化改造,提高焦炉尾气、焦油、电石尾气综合利用率。积极
能力稳步增加。建成了梅花井、金凤等大型现代化矿井,鸳鸯湖、灵武电厂二期、水洞沟电厂等大型空冷火电项目,500万吨炼油、50万吨煤制烯烃、50万吨甲醇制烯烃等一批大型能源项目。煤炭生产能力达到12000万吨
通过技术创新和工艺方法调整,增加高技术、高附加值、具有市场需求的产品比例,重点推进焦炭气化、焦炉煤气和焦炭联合气化制甲醇、烯烃,延伸产业链,实现传统煤化工向现代煤化工的转变。实施电石等传统化工综合利用
资源丰富,可以再生,属于生物质的能源,从这个角度来看,似乎还是比较理想的;然而,甲醇是主要由煤经过汽化加氢而生成的液体,甲醇属于一次能源,它的使用同样会带来环境污染。甲醇汽车属于燃料电池汽车吗?并不
2020后,取消补贴政策之后的替代措施。李书福:发展甲醇汽车不应畏首畏尾关于甲醇能源的推广和应用,浙江吉利控股集团董事长李书福建议,应尽快推动甲醇汽车在全国的市场化运行,同时根据甲醇汽车在各省市试点
产品准入管理规则》的定义,我国新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。但是,在
推广甲醇汽车、发展甲醇替代燃料》。国家有关部门缺乏自信,所谓专家不好好做功课,凭借自己想象认为美国不使用甲醇,甲醇就一定会有很大问题。李书福在3月2日接受21世纪经济报道记者采访时称。李书福在提案中表
的积分,试图建立一种交易制度,完善之后,把这个政策作为2020后,取消补贴政策之后的替代措施。李书福:发展甲醇汽车不应畏首畏尾关于甲醇能源的推广和应用,浙江吉利控股集团董事长李书福建议,应尽快推动
甲醇汽车在全国的市场化运行,同时根据甲醇汽车在各省市试点运营的经验,继续完善基础配套设施建设、制度建设、运行管理和相关应用安全评估等工作。此外,李书福还建议将甲醇作为战略性替代能源,纳入交通燃料体系,并
。截至2015年底,全省煤化工企业253家,资产总额1840亿元,主营业务收入802亿元,主要产品能力2400万吨/年。其中:化肥企业37户,生产能力1200万吨/年;甲醇生产企业28户,生产能力550
点示范项目前期工作,力争到2020年部分项目建成投产;晋中基地,重点发展焦化产业;晋东基地,重点发展煤基合成油、甲醇制汽油、煤制烯烃、煤制天然气、化肥等产业。2.积极推进现代煤化工示范项目建设。依托我省
索比光伏网讯:发展高效氧还原电催化剂对于提高燃料电池和锂空气电池的能量密度十分关键。铂是目前最好的催化氧气还原反应的金属,但是铂在自然界较低的储量极大地限制了燃料电池的商品化。理论计算表明,PtM
策略,利用单分散Pt纳米线作为种子,通过在体系里引入过量的铜前驱体,制备了新型螺丝形状的CuPt双金属纳米线。由于该纳米线表面具有高指数面,其相比于商品化的C/Pt催化剂对于液体燃料小分子(甲醇和乙醇
、碳化硅韧料等产品产能。在活性炭领域,重点开发自来水净化、空气净化、烟气脱硫脱硝、催化剂载体以及活性炭制品。在石墨领域,支持高性能石墨烯、富勒烯的研发及产业化,加强在燃料电池、太阳能电池、锂离子电池
、中石化长城能化等龙头企业引领带动作用,加大技术创新和技术改造力度,大力推动煤制油、烯烃、甲醇等产业向高端延伸。着力推进耦合联产,加强不同技术间的耦合集成,推广应用先进煤气化技术、先进化工合成技术、关键核心
攻关。先进燃料电池。重点在氢气/空气聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC)、甲醇/空气聚合物电解质膜燃料电池(MFC)等方面开展研发与攻关。燃料电池分布式发电。重点在质子交换膜燃料电池(PEMFC