理想汽车
，北京奔驰顺义工厂EQE车型上市，理想汽车北京绿色智能工厂设备进场安装，小米智能工厂二期主体结构完工，集成电路系列项目部分投产。（四）“两区”建设走深走实，开放发展新优势不断巩固“两区”建设再提速。推动出台
守住城市平稳运行和产业链供应链安全底线，助企纾困稳经济系列政策将持续显效。三是创新发展新动能有望集中发力，理想汽车北京绿色智能工厂、小米智能工厂二期等百亿级产值重大制造业项目将建成投产，生物医药
。本次发布的碳化硅MOSFET系列则是旨在2023年实现整车和新能源汽车零部件的全面突破。今年8月，湖南三安与理想汽车合资打造碳化硅功率半导体研发和生产基地在江苏苏州启动建设，建成后将有助于芯片制造与
，理想汽车、小鹏、上汽和蔚来等共19家企业进行了认购，合计19.5495%的股权。从19家企业的认缴比例和出资金额来看，造车新势力TOP3通通进入增资名单，连传统车企龙头也征信入股，其中造车新势力
理想汽车、小鹏和蔚来分别出资了4亿元、4亿元和2.5亿元，传统车企上汽出资1亿元，一共持比公司股权9.24%。另外，华友控股也出资1亿元占比了0.8%的股权。
原标题：欣旺达动力电池业务扛下业绩大旗，黎明前黑暗已过?
、理想汽车、哪吒汽车、广汽埃安、飞凡汽车、比亚迪、欧拉、上汽通用五菱、大众汽车、零跑汽车、极氪、几何汽车、福特汽车、威马汽车、荣威等超20家新能源车企均宣布涨价，几乎囊括了市场大部分主流车型，涨价幅度在
2000元-3万元不等。
据各车企公告，本轮涨价的源头均指向了 原材料价格持续大幅上涨。
二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。理想汽车CEO李想3月19日晚在个人微博表示，目前来看，和电池厂商已经
动力电池总成产品。 欣旺达获得上汽集团的订单或并不意外，从早期欣旺达公告可看出，其实为一家人。2月24日，欣旺达公告，欣旺达汽车电池24.3亿元的增资方案，其中包括理想汽车主体车和家的4亿元，及上汽
达半导已经做到全球第五，仍然因为其Fabless的经营模式被理想汽车排除在供应商之外。
相比于IDM模式，Fabless模式资产轻、风险小，但也因为没有自控产线，产品交付能力及成本控制稍弱，也正是
因为如此，斯达半导曾与理想、小鹏的订单失之交臂。
据多家媒体公开报道，2021年7月，理想汽车披露了一份IGBT采购纪要，在英飞凌供货不足的情况下，评估了斯达半导、中车时代电气、比亚迪半导体等多家
、腾讯、京东、 蔚来汽车、小鹏和理想汽车。 值得注意的是，高瓴资本在参与比亚迪定向股票购买前，刚刚清仓了造车新势力蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等多家美股股票。 去年四季度，高瓴资本提交的四季度13F
理想汽车，以及多家尚未跨进交付门槛的造车新势力，其生存命运更加堪忧。 新车投放后续乏力 对造车新势力来说，更难熬的日子还在后面，因为新能源汽车的补贴政策今年很可能彻底取消，而国产特斯拉等竞争车型的强势
