现代汽车
月份举办的首场Power Day上透露，将在入门车型上使用磷酸铁锂电池;现代汽车今年上半年已着手研发搭载磷酸铁锂电池的电动汽车，此前现代仅在中国生产销售搭载磷酸铁锂电池的汽车，而其他地区所售车辆均采用
首场关于电池的Power Day上也透露，未来磷酸铁锂电池会是其平台车型主要电池路线之一。 据韩媒报道，现代汽车今年上半年已着手研发搭载磷酸铁锂电池的电动汽车，并将在中国以外的地区推出。 有消息称
难题。
固态电池成为车企追捧对象
近日，据海外媒体报道，现代汽车正在加速推进固态电池的研发工作，并计划在2025年试生产配备固态电池的电动车，2027年部分批量生产，在2030年左右实现全面批量生产
。目前正在与三星SDI、SKI和LG新能源在内的电池企业进行合作，以推进固态电池的开发和量产工作。
据悉，现代汽车将在2023年用能量密度接近700Wh/L的第四代电池代替目前600Wh/L的第三代
警察和消防部门正进行联合调查，以确定起火的确切原因。 值得注意的是，此前，在现代汽车自燃事件引发的大规模召回中，LG新能源同样因电池起火事故频发而遭受惨重损失。《韩国商业》报道称，此次起火的ESS
可能不需要更换或改装电池组来解决火灾问题，但是也可能像现代汽车一样完全更换电池。如果决定更换电池，LG新能源可能必须分担更换费用。 值得注意的是，4月11日，美国总统乔拜登将对LG新能源和SKI的
光彩，现代汽车最近推出了全新索纳塔混动版车型，车顶就搭载了一块太阳能电池板。
这块太阳能电池板可为车辆动力系统电池包和12V电池供电。这意味着当车辆熄火后，空调控制系统和车载信息娱乐系统可以不完全依靠
车载电池的电量。关于这款太阳能板，现代汽车表示：索纳塔混动车的车顶共有两块太阳能电池板，分别为38.9英寸和25.9英寸。太阳顶重量只有30kg，低于全景车顶43kg的重量。
实际上将太阳能作为
除太阳能产业外，受到疫情的影响，锂电子电池的供应也可能存在一定的短缺。 近期，多家韩国车企已传出汽车供应链中断而暂时停产的消息。如韩国现代汽车、双龙汽车表示，将暂停部分产线;韩国LG化学本周宣布
。
韩华表示，目前美国、中国和马来西亚的工厂生产正常进行。
日前，彭博社报道称，由于新型冠状病毒感染肺炎疫情，现代汽车集团出现了零部件供货中断的情况。现代表示，公司将暂停韩国工厂的车辆生产工作
。据悉，现代汽车在韩国设有七家工厂，韩国是现代汽车最大的生产基地。
工厂此次停产的主要原因是线束供货不足，这款零部件目前主要的供货渠道大多在中国境内。相关供货商表示将提升韩国及东南亚工厂的产量，以弥补因中国供货不足而产生的缺口。
日前，现代汽车推出了2020款全新索纳塔混动版车型，这款新车的车顶搭载了一块太阳能电池板，能够为车辆提供额外电力。
新能源汽车已经成为越来越多人日常出行的交通工具，如何更好地提高电动车能效，是众多
车企的研发重点。日前，现代汽车推出了2020款全新索纳塔混动版车型，这款新车的车顶搭载了一块太阳能电池板，能够为车辆提供额外电力。
据悉，索纳塔混动版车型将在2020年春季发售，车顶上的
索纳塔的太阳能车顶：只是个噱头? 2020年2月初，现代全新一代索纳塔混动版汽车在2020芝加哥汽车展上正式北美首发上市(去年8月已在韩国本土上市，售价约折合14-19.6万人民币)。现代汽车首次
