环保电气车
、环保 等相关政策，加快推进煤层气、致密气、页岩气三气综合勘探开 发，推进非常规天然气基地建设。持续推进管网体制和运营机制 改革，建立“统一规划、运销分离、独立运行、公平准入、投资多元”的输气管网体系
电能替代工作的长效机制，优化电能替代价格 机制，在具备条件的行业和地区持续推广应用电窑炉、电锅炉、 电动力设备，提升工业终端用能电气化水平。鼓励行业龙头企业 和大型国有企业通过电力市场购买绿色电力，提高
。实施农村电网巩固提升工程，加快消除农村电力基础设施短板，全面提升乡村电气化水平。建设支撑大规模分布式可再生能源接入消纳和乡村电气化水平提升的城乡配电网。引导电力企业履行社会责任，全力服务乡村振兴战略
推广用户侧分布式智慧综合能源。开展系统安全保供评估，建立煤电拆除报告制度，符合安全、环保、能效要求和相关标准的合规煤电机组“退而不拆”，关停后作为应急备用电源。加强应急备用电源管理，研究制定支持保障
可再生能源示范县。图1 全市“十三五”电源装机及发电量图图2 全市2020年电源装机量及对应发电量结构图3.节能环保水平持续提高。“十三五”期间，省下达我市能耗强度降低目标为下降14%，我市累计下降
“获得电力”指标进入全省标杆城市行列。加大农村电网基础设施投入，实施农村电网提档升级，建设与现代化农业、美丽宜居乡村、农村产业融合相适应的新型农村电网，筑牢乡村振兴电气化基础，提升农村电网就地消纳
落实。以下均需各设区市、县〔市、区〕人民政府落实，不再列出）（二）园区节能环保提升工程。引导工业企业向园区集聚，推动全区工业园区能源系统整体优化和污染综合整治，鼓励工业企业、园区优先利用可再生能源
系统化整治，加强一般固体废物、危险废物集中贮存和处置，推动挥发性有机物、电镀废水及特征污染物集中治理等“绿岛”项目建设。到2025年，力争全区建成5家以上节能环保示范园区。（自治区发展改革委、工业和
化铁路、节能环保船舶为主的中长途货运系统，以低排放、新能源车为主的短途货运系统。优化“门到门”物流服务网络。完善铁路站场、港口及铁路专用线布局建设和公路等集疏运系统。提升铁路、水运货物运输服务水平，优化运输组织和各
机动车排放召回管理。加强船舶清洁能源动力推广应用，2025年底前形成较完善的珠三角内河LNG动力船舶运输网络。推动船舶受电设施改造，本地注册船舶受电装置做到应改尽改。提升铁路电气化水平，燃油铁路机车加快
节能环保提升工程。引导工业企业向园区集聚，新建化学制浆、电镀、印染、鞣革等项目原则上入园集中管理。以高耗能、高排放项目(以下称“两高”项目)集聚度高的工业园区为重点，推动能源系统整体优化和能源梯级利用，开展
本工作要点。一、清洁能源开发行动(一)协同推进清洁能源开发与生态环境保护。牢固树立生态保护优先理念，落实“管行业必须管环保”的工作要求，把好项目审核关，将生态保护要求落实到项目实施各环节，实行生态保护
一票否决制，对不符合生态环保要求的项目不予受理和审批。(省生态环境厅、省能源局，各市州政府)(二)深度挖掘黄河上游水电开发潜力。全面推进玛尔挡、羊曲水电站建设进程，优化施工方案，加快主体工程施工，力争到
+浅层地热+生活沼气+太阳能集热器+外来绿电的综合互补方式。2.交通部门可着眼于五个方面。未来私家车以纯电动车为主;重卡、长途客运可以氢燃料电池为主;铁路运输以电气化改造为主，特殊地形和路段可采用
，用户端也有波动性，这就需要用储能技术作出调节。可以这样说，如果没有环保、可靠并相对廉价的储能技术，碳中和目标就会落空。储能是最重要的电力灵活性调节方式，包括物理储能、化学储能和电磁储能三大类，而
电气化升级，推广农村绿色节能建筑和农用节能技术产品，加快淘汰老旧农业机械，推广农用电动车辆、节能环保农机、节油渔船，发展节能农业大棚，推广使用节能环保灶具。以县域为单位开展绿色低碳发展示范区建设，探索
电能替代，把目前景区中的锅炉、液化气、农家柴灶、燃油公交、燃油摆渡车等“吃、住、行、乐”11个领域的能源消耗全部改造成使用电能。据悉，景区智能化、数字化改造同步进行，将引入网络云直播、电子标识牌、用能监测
等项目，增强游客互动性、体验性、参与性。同时，将建设屋面光伏、光伏智能垃圾分类环保箱、太阳能座椅、光伏太阳伞、太阳能充电桩等，实现大部分电力消耗“自给自足”。该项目由国家电网神农架供电公司、神农架
