物流港口

造成的交通中断导致成品无法运至机场或港口，员工上下班和工厂原料供应也受到影响。即便时间相对较短的中断可能也会进一步对供应链造成压力。　　iSuppli指出，日本也是用于生产半导体芯片的硅的最大供应商，占
全球供应的60%左右。如果日本的物流和基础设施问题导致这种供应中断，不仅会影响NAND闪存、DRAM、微控制器、标准逻辑、LCD面板和LCD元件，而且会影响分立器件等产品，如MOSFET、双极晶体管和

太阳能电池组件制造商，英利有超过90%的产品出口海外，但其河北保定总部并不具备港口优势，英利的产品均需从保定陆运至天津港（600717），再集装箱海运至欧洲和北美。而此次建设的3GW组件封装基地，将使英利
得以先将较轻便的电池片从保定运输到天津，然后再在天津封装成光伏组件，进一步为这个光伏行业的低成本之王节省物流成本。在落棋天津前的2011年2月28日，苗连生刚在河北衡水落下另一颗棋。英利宣布将在衡水投资

多晶硅、晶体（单晶硅、浇铸硅等）、硅片、电池片、电池组件5个环节，前两个环节是耗能非常高的项目，在项目设计时，需要考虑能源价格，所以选择中西部地区比较适合。后三个环节更多要考虑物流成本以及运输的方便
，选择港口城市比较适合。” 沈浩平表示，根据内蒙古中环光伏项目生产单晶硅材料的需求，考察了青海、宁夏、内蒙、新疆等中西部地区后，最后选择了内蒙古。因为内蒙古除了具有区位与政策优势外，还具

项目，在学校、港口、邮局、工业区、物流仓库等地集中安装新能源设备，推广使用新再生能源。 　　三是瞄准特定领域，进军国际市场。韩国政府决心将新再生能源发展成核心出口产业，其长远目标是将韩国在世界太阳能

光伏产品无论是原材料、中间产品还是终端产品都比较重，采用水运方式，既可以减少运输过程中的破损率，也可以降低运输成本。江西必须加快建设现代物流中心来满足光伏产业发展的需要。九江是江西唯一的出海港口，现代
设备制造业、配套材料和集成系统在有关设区市展开布局。化解光伏产业资金瓶颈和物流瓶颈。资金约束，是我省光伏企业面临的最大难题。在这方面，江苏的一些经验值得我们借鉴。为帮助企业融资，江苏优先支持光伏企业在

的需求。英利集团总经理王向东，中航三鑫股份有限公司总裁韩平元及省工信厅等单位相关负责人出席签约仪式。　　拉动港口物流发展一个是中国高端特种玻璃行业的带头大哥，一个是中国光伏产业完整产业链的领头雁
工业、调整产业结构具有重要意义，整个以硅原料为基础的新兴产业链形成后还将产生规模效应，拉动海南省港口、物流行业的发展。

生产线，能满足英利太阳能玻璃的需求。 　　英利集团总经理王向东，中航三鑫股份有限公司总裁韩平元及省工信厅等单位相关负责人出席签约仪式。 　　拉动港口物流发展 　　一个是中国高端特种玻璃行业的“带头
以上生产线，增加投资5亿元到7亿元规模才能满足与其配套。 　　省工信厅有关负责人认为，两企业产品的产品销量持续上升不仅为我省发展新型工业、调整产业结构具有重要意义，整个以硅原料为基础的新兴产业链形成后还将产生规模效应，拉动我省港口、物流行业的发展。

。唐山市委书记赵勇在论坛结束后接受媒体联合采访。赵勇表示，唐山要以这次论坛作为一个契机，以贾主席的重要指示作为一个动力，下一步按照贾主席的要求，将在“绿色港口”、“绿色产业”、“绿色城市”的发展当中
港口”、“绿色产业”、“绿色城市”的发展当中下更大的工夫。我想这一次是使唐山曹妃甸真正地、全面地融入了世界大家庭，我们也借这个机会吸收了全球有识之士的智慧，对我们打造曹妃甸国家循环经济示范区既提供了

。”世界500强、林德气体中国北方总经理唐瑞平意味深长地说。 　　突飞猛进：港口快速发展迈向世界大港 　　800米长的曹妃甸矿石码头上，两艘20万吨货轮正在卸载。 　　“随着曹妃甸深水大港的天然
，曹妃甸港口将形成1.2亿吨的年吞吐能力。而随着曹妃甸25万吨级矿石码头二期工程、曹妃甸煤炭码头二期工程的兴建，届时，曹妃甸港口的年吞吐能力即可突破2亿吨，一举跨入世界级大港行列。 　　“曹妃甸港的成长

面积为3.88平方公里，是扬州市“十一五”期间重点发展的三大物流基地之一。集聚区东依京杭大运河，拥有扬州段最大的港口—公铁水联运码头，北接宁启铁路扬州货运站，南连主城区和市中心，交通枢纽位置明显
）、维扬经济开发区、蜀冈生态区和物流集聚区，是扬州市的政治、文化、教育、旅游、金融中心。 　　Weiyang is a district in the city of Yanghzou