物流港口

地区、沿江沿海战略骨干通道建设。加快国家铁路网建设，基本贯通“八纵八横”高速铁路主通道，加快普速铁路建设和既有铁路改造升级，支持重点城市群率先建成城际铁路网，支持重点企业、港口、物流中心铁路专用线建设和使用
公共交通，完善城市慢行交通系统，加快推动城市公交、出租、物流、环卫等公共领域车辆和公务用车电动化，大力提升公共汽电车、轨道交通在机动化出行中的占比。推广应用绿色建材。大力推进低(无)挥发性有机物

稳定；针对高速公路收费站和服务区、港口码头、航道船闸关停关闭问题，组织开展自查自纠和清理整顿；在重点城市周边启动应急物资中转站，保障各类物资有序中转调运；加强对物流不通不畅问题跟踪调度和督办转办，坚决
科技创新中心和区域创新高地建设，推动形成支持全面创新的基础性制度。问：今年以来，在推进现代物流体系建设方面取得了哪些成效？答：2022年以来，国家发展改革委会同有关方面，围绕畅通国民经济循环，采取“规划引领

收费站和服务区、港口码头、航道船闸关停关闭问题，组织开展自查自纠和清理整顿；在重点城市周边启动应急物资中转站，保障各类物资有序中转调运；加强对物流不通不畅问题跟踪调度和督办转办，坚决遏制层层加码
地建设，推动形成支持全面创新的基础性制度。问：今年以来，在推进现代物流体系建设方面取得了哪些成效？答：2022年以来，国家发展改革委会同有关方面，围绕畅通国民经济循环，采取“规划引领+设施建设+政策支持

联运枢纽港，携手共建洋山自由贸易港。依托国际航运发展综合试验区政策，加快发展以国际中转集拼、转口贸易以及港口物流为核心的现代港航服务业，谋划建设洋山综合海事服务基地。全方位深化“与沪同城”战略，突出浙江
配送”等新业态，打造鲜活品“海陆空”三位一体的快递出岛离村模式。优化海上交通航线，构建海上快速物流通道，方便冷冻水产品运输。大力支持金网运“无车承运”平台发展，做大做强港口物流产业。推进

智能化升级改造。研究推广多晶硅生产、后处理等环节的自动化与智能化；推广自动化生产线及物流线、全自动一体化检测设备、硅片打码读码设备，建立硅片信息追溯系统，提高光伏产品制造全周期信息化管理水平。4.实施
系统。加快“光伏+交通”等融合发展项目推广应用，推动交通领域光伏电站及充电桩示范建设，探索光伏和新能源汽车融合应用路径。鼓励光伏发电在公路服务区（停车场）、加油站、边坡、隧道、公共货运场站、港口码头

高级化和产业链现代化，着力打造汽车制造、现代医药、新材料三大先进制造业，集聚发展港口物流、科技服务、城市服务等现代服务业，打造特色鲜明、国内知名的临港先进制造业新高地。（一）重点发展三大先进制造业1.
能力的龙头企业。（三）融合发展现代服务业1.港航物流大力发展港口物流。以头门港新区站货场为核心，加强铁路、水路、公路运输方式无缝对接，推进建设多式联运物流枢纽，完善港口集疏运体系。依托临海头门港国际

公务用车、公交车、出租车、物流车、环卫作业车辆、专用车辆实现新能源化替换，加快发展新能源网约车。加大力度推动新能源汽车下乡。加快道路货运车辆装备升级改造，逐步降低传统燃油汽车占比。持续推进港口岸电建设，规范
发展金融业、现代物流业、工业设计、咨询、法律和科技服务等。推进先进制造业和现代服务业深度融合。加快生活性服务业品质化多样化升级，重点发展文化旅游业、健康养老业、现代商贸业、家政服务业、教育培训业等生活性服务业

，发展节能服务产业新业态。加强工业领域电力需求侧管理，提升工业电气化水平。2．大力发展现代服务业。加快发展商贸物流、软件和信息服务、科技服务、金融服务、文化旅游等服务业，积极培育平台经济、节能环保服务等新
打好柴油货车污染治理攻坚战。加快老旧船舶更新改造，发展电动、液化天然气动力船舶。加快港口岸电设施和船舶受电设施改造，提高船舶靠港岸电使用率，到2025年船舶靠港使用岸电量年均增长10%以上。提升机

枢纽一中心”现代化港口群。加快铁路专用线建设，推动铁路干线与主要港口、大型工矿企业、物流园区高效联通。完善城乡物流配送网络，推进快递包装、仓储、货运配送绿色转型，提高末端配送效率。（十三）推广节能低碳型