物流制约

机制。鼓励地方对跨省务工的农村贫困人口给予交通补助。大力支持家政服务、物流配送、养老服务等产业发展，拓展贫困地区劳动力外出就业空间。加大对贫困地区农民工返乡创业政策扶持力度。对在城镇工作生活一年以上的
制约 (十四)加快交通、水利、电力建设。推动国家铁路网、国家高速公路网连接贫困地区的重大交通项目建设，提高国道省道技术标准，构建贫困地区外通内联的交通运输通道。大幅度增加中央投资投入中西部地区和

薄膜太阳能发电、农业光电子工程、现代农业种植和养殖、加工和综合利用、人才培训、观光农业、农产品物流等高新技术。光伏农业的发展，不仅能够有效利用太阳能资源，生产出清洁绿色能源，还能实现高效种植、养殖，综合保护
和人才等方面基础薄弱，国内设备研制和光伏市场的发展明显滞后，中国光伏产业发展和市场发展极不平衡，这使得中国光伏产业的发展受到海外市场的严重制约，并与中国能源和环境的可持续发展方向不相协调。②政策支持等

网络建设全面完成。（二十一）加大互联网+扶贫力度。加快推进贫困地区信息网络建设，优先支持贫困村接通符合国家标准的互联网。完善电信普遍服务补偿机制。加快贫困地区物流配送体系建设，支持邮政、供销合作等系统
民族地区师资培训。继续实施兴边富民行动，完善边民补贴机制，扩大补贴试点范围，集中改善边民生产生活条件，使边民安心守边、固边。落实片区区域发展与扶贫攻坚规划，建设好制约区域发展的关键项目。

调理代替外科手术，破解制约电力市场化交易的关键因素，力求构建一个公平、开放、有序、竞争的电力市场体系，深化电力资源优化配置，提高存量资产利用效率，拓宽增量资产建设渠道，促进新能源和可再生能源消纳，引导
实行年度计划+标杆电价、在用户侧实行有序用电+目录电价的管制机制，始终没有建立起基于市场的电力交易机制与价格形成机制。新一轮电力体制改革抓住制约电力交易市场化的两个关键要素，即：量和价。通过有序放开输

瓶颈制约 （十四）加快交通、水利、电力建设。 加快推进光伏扶贫工程，支持光伏发电设施接入电网运行，发展光伏农业。 中共中央国务院关于打赢脱贫攻坚战的决定 （2015年11月29日） 确保到
订单定向培训，建立和完善输出地与输入地劳务对接机制。鼓励地方对跨省务工的农村贫困人口给予交通补助。大力支持家政服务、物流配送、养老服务等产业发展，拓展贫困地区劳动力外出就业空间。加大对贫困地区农民工

贫困人口精准脱贫　　（十二）探索资产收益扶贫。　　在不改变用途的情况下，财政专项扶贫资金和其他涉农资金投入设施农业、养殖、光伏、水电、乡村旅游等项目；　　四、加强贫困地区基础设施建设，加快破除发展瓶颈制约
家政服务、物流配送、养老服务等产业发展，拓展贫困地区劳动力外出就业空间。加大对贫困地区农民工返乡创业政策扶持力度。对在城镇工作生活一年以上的农村贫困人口，输入地政府要承担相应的帮扶责任，并优先提供基本

贫困人口给予交通补助。大力支持家政服务、物流配送、养老服务等产业发展，拓展贫困地区劳动力外出就业空间。加大对贫困地区农民工返乡创业政策扶持力度。对在城镇工作生活一年以上的农村贫困人口，输入地政府要承担相应的
对象，提高救助水平，确保基本生活。引导和鼓励社会力量参与特殊群体关爱服务工作。四、加强贫困地区基础设施建设，加快破除发展瓶颈制约（十四）加快交通、水利、电力建设。推动国家铁路网、国家高速公路网连接

贫困人口给予交通补助。大力支持家政服务、物流配送、养老服务等产业发展，拓展贫困地区劳动力外出就业空间。加大对贫困地区农民工返乡创业政策扶持力度。对在城镇工作生活一年以上的农村贫困人口，输入地政府要承担
，提高救助水平，确保基本生活。引导和鼓励社会力量参与特殊群体关爱服务工作。四、加强贫困地区基础设施建设，加快破除发展瓶颈制约（十四）加快交通、水利、电力建设。推动国家铁路网、国家高速公路网连接贫困地区

产业组织、商业模式、供应链、物流链创新，推动生产方式和营销模式变革。多措并举增加政府和企业研发投入，使研发经费占生产总值比重有一个大的提高。除此之外，还要推进理论创新、制度创新、文化创新等各方面创新
有阳春白雪；既要着眼基层群众、抵御宗教极端思想侵蚀，也要代表前进方向、引领社会风尚，推出一批真正有影响力、能在全国叫得响的代表性文化精品。张春贤指出，要破除制约创新的思想障碍和制度藩篱，促进理论创新

以及汽车零部件等产业，也将给中国的铝工业带来了无限广阔的市场契机。 政策持续大力推动 十年发展路线图显示，随着新能源汽车在家庭用车、公务用车和公交客车、出租车、物流用车等领域的大量普及，2020
%，纯电动汽车销量占比达35%。 汽车用铝发展空间大 新能源汽车与传统汽车不同，是采用电池作为动力来驱动汽车运行，其受动力电池重量、动力电池续航里程的制约以及汽车节能减排政策的高压，在车辆设计和