燃料电池
示范电站落户;
在氢能方面2021年重点推动鄂尔多斯和乌海燃料电池汽车示范城市建设，引进燃料电池汽车产业链优秀企业落地，加快氢能综合利用、储气设备、氢能产业链等项目尽快落地。
此外，在答记者问时还
，为全方位评估现代能源经济发展成效提供有力支撑。成立了内蒙古现代能源经济研究院，开展了能源数字化转型、燃料电池汽车示范城市群建设、智能电网、储能、核能等一系列规划和政策研究，为更好服务现代能源经济
提升空间，同时也将关注全球储能供应链、5G通信与数据中心、储能与新能源发展、氢储能与燃料电池、储能安全与标准、储能电站规划与设计、电站开发与运维、电站并网与调度、用户侧储能市场、储能与辅助服务市场等
人人爱用、人人用得起的普惠能源。
氢能，从默默无闻到名动天下
过去五年，氢能以终极能源的姿态快速跃入能源人的视野。
2016年国务院印发的《十三五国家战略性新兴产业发展规划》等政策，明确提出将氢能与燃料电池
技术发展创新列为国家重点发展任务。
2019年氢能首次被写入政府工作报告，氢能开始在我国受到前所未有的关注。今年9月补贴政策落地，各地加紧布局，产业活力进一步得到释放。
在此背景下，燃料电池
，我们具有完全自主知识产权的氢燃料电池氢腾品牌步入产业化推广阶段，2022年我们将给北京冬奥会提供1000辆氢能公交车。我们自主研发出全球最大功率的铁-铬液流电池电堆容和一号，在张家口建设的百千瓦级储能
。加快智能光伏创新升级，推动光伏发电与农业、渔业、牧业、建筑等融合发展，拓展光伏发电互补应用新空间，形成广泛开发利用新能源的新模式。加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备，促进氢能燃料电池技术链
、氢燃料电池汽车产业链发展。支持能源各环节各场景储能应用，着力推进储能与可再生能源互补发展。支持新能源微电网建设，形成发储用一体化局域清洁供能系统。推动综合能源服务新模式，实现终端能源多能互补、协同
发电与储能为一身，是可以提供可靠电力和灵活调节特性的可再生能源发电方式，是实现我国能源转型不可或缺的重要技术手段。
发展氢燃料电池技术是我国未来能源技术战略性选择，作为国家新能源和新能源汽车战略的重要
组成，相关部门要提前做好十四五氢能及燃料电池技术研发部署预研。十四五期间，我国氢能及相关产业发展，将继续依托国家重点研发专项，不断加快提升氢燃料电池技术成熟度，为我国在该技术领域追赶世界先进水平提供强有力技术支撑。
合作意向书，计划在氢能与燃料电池产业进行合作。
2017年5月，国家电投专门成立氢能科技发展有限公司，开展以氢燃料电池为核心的氢能关键技术开发与产业化，旨在打造未来主要的氢能源供应商和先进氢能技术和设备
，有信心为2022年北京冬奥会提供1000辆氢能公交车。
此时，国家电投氢燃料电池功率密度、启动温度、寿命均已达到世界最高水平，在宁波和北京的示范生产线也已经开工。同时也在涉足储运、制氢等环节
氢燃料电池汽车等新能源交通网络建立有序充电、车辆入网(V2G)等需求响应，与虚拟电厂(VPP)、能源企业等商业主体创新商业模式，形成多种能源形态协同转化、集中式与分布式能源协调运行的综合能源网络和能源优化
技术、燃料电池关键材料、新型电池电解质、海上风电、可再生能源制氢、油气储层精准改造等关键技术。探讨关键共性技术研发项目在全球公开招标、成果对所有企业开放，激发科技研发市场活力，促进国有企业、民营企业和外资企业
于2002年，目前已成长为全球领先的新能源装备提供商，业务涵盖锂电池智能装备、光伏智能装备、3C智能装备、智能物流系统、汽车智能产线、燃料电池智能装备、激光精密加工、机器视觉等八大领域。公司建设有37多万
推广。 第二，要进一步加大率能的替代，特别是大力发展光伏发电、风力发电、生物质能、燃料电池等一些先进的技术。在这个基础上，加大整个经济社会的电能替代。以光伏发电为例，目前每度电的成本已经降到了两毛多钱
