燃料电池
、主城中心城区LNG加气站布点规划，指导相关区县稳妥推进各类站点建设和成网运营。推动开展新能源汽车换电模式应用试点工作，有序开展燃料电池汽车示范应用。深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励汽车企业研发推广适合
布局未来产业。加快建设省燃料电池与氢能工程技术研究中心，支持优势企业开展氢燃料电池客车技术应用，带动制氢、储氢、加氢和氢能整车制造产业链协同发展，打造洛郑汴濮氢能走廊。吸引区块链龙头企业联合省内高校
滑雪中心的地面路径。
北京冬奥会期间，搭载国家电投氢腾燃料电池的氢能大巴穿梭其间，以零事故、零故障、零失误的稳定表现，完成了一次华丽亮相。这是冬奥会历史上第一次大规模使用氢燃料电池汽车作为主运力，也是
国产自主研发氢燃料电池汽车第一次和国际巨头在同一赛道上竞争。
清洁能源是公司未来的主要发展方向。国家氢能产业发展中长期规划的发布，为我们开展氢能利用技术自主创新，实现可再生能源规模化发展提供了机遇
，形成了煤焦化与氢能源双轮驱动的发展战略，将企业打造成从单一传统能源到多元化可再生能源的综合能源供应商。
美锦能源在氢能产业布局已经有5年时间，目前美锦能源燃料电池装备制造已具备市场领导能力
发展战略规划全面升级为五个一 ，即：
●一点(整车制造)
●一线(燃料电池上下游产业链)
●一网(综合能源供应网络)
●一平台(碳资产、大数据管理运营平台)
●一中心(氢能汽车运营中心)
公司正
建设项目、新事业的推进等内容。作为环境、能源解决方案企业，SK建设(南京)有限公司将展开扩大事业投资组合、积极承担将人类环境恢复到原来应该有的面貌的挑战，将持续开展氢燃料电池事业、太阳能事业、海上风力事业
，累计销售氢气46万标方。
我国管道输氢现状
管道输运是实现氢气大规模、长距离运输的重要方式，具有输氢量大、能耗小和成本低等优势。《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2019》数据显示，美国已有
试点示范;科技部2021国家重点研发计划35个氢能与燃料电池专项中，其中一项为中低压纯氢与掺氢燃气管道输送及其应用关键技术，由中国石油大学(华东)牵头承担。
地方层面。我国23个省64个市中，北京
氢燃料电池车辆保有量要达到5万辆，可再生能源制氢量要达到10万吨—20万吨，这说明绿色氢能在能源、工业、交通、运输等领域具有较大的发展潜力和应用前景。结合道路运输行业发展特点，着重氢燃料电池中重型器车辆的
发展中心负责人刘东海陪同调研。 陈科玄一行先后到准格尔旗氢塑科技有限公司氢燃料电池系统及氢能储能项目、内蒙古准格尔国有资本投资控股集团有限公司标准化厂房建设项目施工现场查看项目建设进度,随后组织
亿元、1.69亿元和0.48亿元，占主营业务收入比例分别为43.92%、40.30%和11.36%。
2021年，力源科技将氢燃料电池发动机系统业务作为重点布局对象，该业务是公司目前环保节能系统设备
领域的有效延伸。2021年下半年由力源科技制造的HYPSR-01燃料电池系统样机在发动机性能、发动机额定输出功率等方面已通过国家新能源汽车质量监督检验中心的检测。2022年公司已签署氢燃料电池发动机
(2022)国 际储能(上海)技术大会暨展览会与SNEC 第五届(2022)国际氢能与燃料电池(上海) 技术大会均延期举办。
延期安排：
1、SNEC 第十六届(2022)国际太阳能光伏与智慧能源
) 国际氢能与燃料电池(上海)技术大会，延期至 2022 年 9 月 13-15 日，地点为： 国家会展中心(上海)。
SNEC 组委会在成功举办了十五届国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览 会
