燃料消耗

乘用车企业共生产和进口乘用车2111.36万辆，行业平均燃料消耗量实际值为7.97L/100km。年行驶2万公里耗油为1594升，按照现在92号汽油每升5.75元计算，每辆车每年的加油费用约为9165元
耗电为15度。我们按照北汽较低的耗电标准来看，每年行驶2万公里需要的电费约为3583元（谷时电费）5412元（峰时电费）。如果是传统汽油汽车，年能源消耗可能更高，根据官方数据，2015年，116家

组件会消耗大量能源。在这里，我想说的是，电池组件产品在其生产过程中确实要消耗一定的能量，但是电池组件在其三十年的使用寿命期内能够不断产生能量。据测算，在我国平均日照条件下，光伏发电系统全寿命期内
能量回报超过其能源消耗的十五倍以上。通常，光伏系统前两年发出的电量足以抵消其生产等过程消耗的能量，在之后的二十多年时间里，系统所发出的无碳电力都是纯产出。惊喜二：规模不断扩大十年前，全球光伏发电安装量约为三

项目加入到绿色电网工程。作为加拿大主要的油砂生产商，其还经营着加拿大最大的生物燃料生产厂，而且已投资风能项目，目前正在寻求开发阿尔伯塔省第一个公用事业规模的太阳能光伏发电厂的机会。近期在接受
并非易事。道达尔指出，如果全球气候变暖持续，温度提高2℃，到2035年，油气在能源消耗中所占的比重将仍为46%，其中煤碳将从29%减少至18%，石油将从31%下降到24%，而天然气将略升至22%。但从

30%，并通过投资废热发电和可再生能源项目加入到绿色电网工程。作为加拿大主要的油砂生产商，其还经营着加拿大最大的生物燃料生产厂，而且已投资风能项目，目前正在寻求开发阿尔伯塔省第一个公用事业规模的
的最佳时间点。当然，向可再生能源领域的转变并非易事。道达尔指出，如果全球气候变暖持续，温度提高2℃，到2035年，油气在能源消耗中所占的比重将仍为46%，其中煤碳将从29%减少至18%，石油将从31

索比光伏网讯:可再生能源领域即将迎来新的黎明。太阳能为可持续发展的未来带来了无限可能。它除了远比传统的化石燃料清洁，还拥有成本低廉、用之不竭等诸多优势。事实上，太阳是其他一切替代型能源产生的根源
，比如风能与海洋能。然而，太阳能目前只占到了能源总量的一小部分目前全球每天仍需要消耗9700万桶石油，而且这个数字还在不断攀升。即使在可再生能源领域，全球太阳能装机量也并非领先，远少于风能。现在，归功于

年前后，可再生能源将超越燃煤发电，成为全球最大电力来源；到2040年，可再生能源电力将占所有新增发电容量的一半以上。从燃料结构来看，生物燃料和电力已部分替代石油。2014年，全球电动汽车销量迅速增长
补贴政策的稳定性。 三是要发挥产业对节能减排的积极作用。 产业具有双重身份，一方面是能源消耗的主体，另一方面也是推动节能减排和能源转型的技术载体。能源转型要坚持以产业为重点，强化节能减排措施，一方面降低

后，可再生能源将超越燃煤发电，成为全球最大电力来源；到2040年，可再生能源电力将占所有新增发电容量的一半以上。从燃料结构来看，生物燃料和电力已部分替代石油。2014年，全球电动汽车销量迅速增长。二是
，一方面是能源消耗的主体，另一方面也是推动节能减排和能源转型的技术载体。能源转型要坚持以产业为重点，强化节能减排措施，一方面降低能源需求增速，另一方面强化低碳清洁技术的供给与应用。要大力发展低碳绿色农业