热电多联供
的膜电极产品将主要应用这些增量市场：一是公交、重卡、特种车辆、叉车等各种不同类型的燃料电池车辆推广应用规模在不断扩大，同时固定式发电、热电联供、船舶、备电等非车用燃料电池膜电极市场也在起量;二是绿氢
卷生产线，年产能规模达到30万平米，填补了行业空白。其在PEM电解水制氢膜电极研发及产业化领域的布局，将突破国内制氢行业的技术发展瓶颈，加快绿色低碳制氢的商业化进程，为我国氢能产业的多场景应用提供坚实
建设LNG加气站，满足自有LNG清洁能源车辆加气需求。重点在工业园区、大型医院和大型商业设施等能源负荷中心，建设以燃气冷热电三联供系统为主的区域式、楼宇式天然气分布式能源系统。 三、增强储气调峰能力
利用潜力。结合天然气接收站及储输设施建设，依托漳州、福清 LNG 接收中心，研究推进漳州、福州天然气电厂列为应急备用和支 撑电源。因地制宜探索建设热电冷多联供的天然气分布式能源系 统。到 2025
项目的安装及调试工作，实现稳定供能。该供能方式以天然气为燃料，通过冷热电三联供系统为院区提供安全可靠的能源保障，同时该系统具有综合能源利用率高和节能环保的特点，且系统设备符合国家绿色建筑标准要求，为重
条件的工业园区、开发区，合理规划布局发展热电联产集中供热项目。在有条件的开发区、中心商务区、公共建筑或商业综合体发展天然气热电联产和分布式能源项目，重点发展冷热电多联供。支持高炉煤气、余热余压余气发电
一体化项目(电解水制氢项目、氢能农机组装项目、智慧加氢站、油氢混合站或四合一综合能源站项目、兆瓦级氢能源分布式热电联供示范区项目、氢能汽车示范线及维保中心项目、零碳物流园区及智慧管理平台、风光发电
，推进氢燃料汽车行业与碳交易市场的创新的结合衔接机制，通过氢能产业链创新、氢能源推广替代、氢燃料车生产运营、碳氢协同交易多举措助力社会低碳发展，实现碳中和目标。（文章来源：证券时报、美锦能源、全球氢能，全球氢能整理编辑）
能源转型提供更高的灵活转换能力。燃料电池热电联供综合效率高，是发展综合能源的重要技术手段。针对海岛、边防等偏远地区，可构建分布式电-氢耦合清洁供能系统，利用分布式电源制取氢气，利用燃料电池进行热电联供，满足
提高。 城市运行安全韧性不足。电力、燃气以外输为主，能源供应处于紧平衡、缺弹性状态，而需求不断增长，城市运行安全面临挑战。发电、供热高度依赖天然气，天然气应急储备能力不足，热电运行矛盾突出，联调联供
土地资源和村民屋顶建设光伏、具备条件的区域安装陆上风电为补充，在电网薄弱、光伏昼夜发电不平衡地区及市区充电汽车方便区域装设储能设备和充电桩，实现揭东区域燃气发电多联供、清洁绿电、储能等风光火储多能互补
功能持续完善。热电气联调联供实现常态化运行。高质量完成党的十九大、新中国成立70周年、两届一带一路高峰论坛、北京世园会等重大活动能源服务保障任务。建立地下管线和综合管廊运营管理综合协调机制。安全生产和
