火星车

用心。 被同伴遗落在火星的达萌拆卸原本为基地供能的太阳能模块，改装后为其火星车持续供电，帮助他跋涉了上千公里，抵达最终的撤退地点。 该片导演是素以严谨著称的科幻片大师雷德利斯科特，显然他认为，即使

，NASA的确有一辆火星车，作为电影中太阳能车的原型，无论是外型、体积还是功能，都高度近似。事实上电影中的太阳能车就是在NASA的帮助下设计的，它可以在白天时打开太阳能板，并把能源储存在锂电池中，保证在夜晚
驱动下，火星车的工作寿命实际上是相当长的。只要电池还能工作，火星车就不会出大问题。太阳能技术相当简单，因此出故障的几率就非常小，而这也正是太阳能技术的最突出优势，难怪外太空科学家会大量应用。

拆卸原本为基地供能的太阳能模块，改装后为其火星车持续供电，帮助他跋涉了上千公里，抵达最终的撤退地点。该片导演是素以严谨著称的科幻片大师雷德利斯科特，显然他认为，即使人类的技术水品已经达到了火星旅行的

，NASA的确有一辆火星车，作为电影中太阳能车的原型，无论是外型、体积还是功能，都高度近似。事实上电影中的太阳能车就是在NASA的帮助下设计的，它可以在白天时打开太阳能板，并把能源储存在锂电池中，保证
除电池外其它功能运转正常。迄今为之，勇气号已经在火星上待了10年，一旦有人给它换上电池，依然是可以使用的。因此，在太阳能板的驱动下，火星车的工作寿命实际上是相当长的。只要电池还能工作，火星车就不会

在火星的达萌拆卸原本为基地供能的太阳能模块，改装后为其火星车持续供电，帮助他跋涉了上千公里，抵达最终的撤退地点。该片导演是素以严谨著称的科幻片大师雷德利斯科特，显然他认为，即使人类的技术水品已经达到了火星

火星车上，跑一段路后就把电池板铺开然后接着跑。从这里看出，太阳能的占比在能源中也是最大的。同时还有一个好处，太阳能可大可小，大到西部几百兆瓦，小到每家每户阳台上放的背板，这点是其他任何能源都没有办法替代的

太阳能板，它的阵列板可以在阳光下获取能源的同时给锂离子电池充电。给改装了的火星车充电，穿越3200公里到达救援地。而在没有阳光的位置，电池也能为飞船运行提供足够的能源
）衰变放出的载能粒子所蕴含的能量转变为电能的装置。 　　 　　举例来说，美国的好奇号火星车的动力是由一台多任务放射性同位素热电发生器供给能源。 　　 　　 　　 　　这台发电机

光伏电池的成本。片中，马特达蒙就是带着太阳能板，它的阵列板可以在阳光下获取能源的同时给锂离子电池充电。给改装了的火星车充电，穿越3200公里到达救援地。而在没有阳光的位置，电池也能为飞船运行提供足够的能源
蕴含的能量转变为电能的装置。举例来说，美国的好奇号火星车的动力是由一台多任务放射性同位素热电发生器供给能源。这台发电机本质上是一块核电池，它可以将热能转化为电能。它主要包括两个组成部分：一个装填钚

自动化生产，从而大大降低光伏电池的成本。片中，马特达蒙就是带着太阳能板，它的阵列板可以在阳光下获取能源的同时给锂离子电池充电。给改装了的火星车充电，穿越3200公里到达救援地。而在没有阳光的位置，电池也
频率偏移法及频率移相法具有易于实现、实用性强等特点，在应用中更为广泛。核电池核电池是将放射性同位素（电影中的核电池用的是钚）衰变放出的载能粒子所蕴含的能量转变为电能的装置。举例来说，美国的好奇号火星车的

索比光伏网讯:北京时间1月28日消息，据英国《每日邮报》报道，自从2013年7月以来，好奇号火星车在火星表面行驶了大约7.1公里，平均速度约为每月400米左右。但如果美国宇航局目前正在策划的一个项目
变成现实，那么未来的火星漫游车将会携带一架小型直升机，它在一天内就可以飞行半公里远。一旦投入使用，这种火星直升机将被用于每天升空勘察火星车周遭的环境状况，它执行这类任务的效率将要远远高于传统的火星漫游