火星车

2010年6月，随着太阳能电池板沾上火星灰尘，每天提供的电能降到了500~600瓦时，NASA不得不尽量让两台火星车停靠在朝南的斜坡上，让它们可以晒到更多的太阳光。机器人智能清洁，让电池板恢复99

国太阳能企业再舞反倾销大棒美国德州住宅用光伏发电抑制性政策变更遇挫探路大同光伏领跑基地 看采煤沉陷区如何华丽转身？内蒙古土右旗采煤沉陷区光伏领跑项目获发改委批复中国火星车构型图曝光 装备4个太阳能电池板大翅膀

索比光伏网讯:国家国防科工局探月与航天工程中心23日发布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型图。从发布的图片可以看出，火星车装有4个大翅膀太阳能电池板。中国首次火星探测任务工程火星探测器总设计师
孙泽洲介绍，和玉兔号月球车一样，火星车的能源获得依靠太阳能。由于火星光照强度小，火星大气对阳光有削减作用，火星车能源供给比月球车更困难，火星车比玉兔多设计出两个翅膀。孙泽洲说，火星车的设计寿命为3个

索比光伏网讯:国家国防科工局探月与航天工程中心23日发布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型图。从发布的图片可以看出，火星车装有4个大翅膀太阳能电池板。中国首次火星探测任务工程火星探测器总设计师
孙泽洲介绍，和玉兔号月球车一样，火星车的能源获得依靠太阳能。由于火星光照强度小，火星大气对阳光有削减作用，火星车能源供给比月球车更困难，火星车比玉兔多设计出两个翅膀。孙泽洲说，火星车的设计寿命为3个

电影《火星救援》构建的世界。而相比于马斯克宏伟的太空计划，李河君更注重脚踏实的改变。他曾调侃影片男主角马克用外接太阳能面板为火星车充电：将汉能的薄膜覆盖车身，马克需要做的就是在车里睡觉。李河君相信

太阳能面板为火星车充电：将汉能的薄膜覆盖车身，马克需要做的就是在车里睡觉。李河君相信，人类移居火星之前，世界已经发生变革历史上每当新的通信技术和新的能源系统结合之际，就会发生重大的经济革命。第三次

飞船供电。其中最常见的是所谓的放射性同位素热电发电机(RTG)，这套系统已经被安装在了旅行者号、卡西尼号飞船和好奇号火星车上。这些都是完全一体化的固体设备，整体上没有任何可移动部件。其原理是通过

一同转动，保证在不同的航行状态下，都能够接触到阳光的照射。可见电影的主创人员十分用心。 　 　　 被同伴遗落在火星的达萌拆卸原本为基地供能的太阳能模块，改装后为其火星车持续供电

，最后带着达蒙日夜兼程，行驶几千公里到达火箭发射地的月球车，可以说是获救的关键。 而在真实的世界，NASA的确有一辆火星车，作为电影中太阳能车的原型，无论是外型、体积还是功能，都高度近似。事实上
已经在火星上待了10年，一旦有人给它换上电池，依然是可以使用的。 因此，在太阳能板的驱动下，火星车的工作寿命实际上是相当长的。只要电池还能工作，火星车就不会出大问题。太阳能技术相当简单，因此出故障的几率就非常小，而这也正是太阳能技术的最突出优势，难怪外太空科学家会大量应用。