淘汰

，健全交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。 　　十六)积极引导低碳出行。加快城市轨道交通、公交专用道、快速公交系统等大容量公共交通基础设施建设，加强自行车专用道和行人步道等城市慢行

发达地区。其次对民众的心理影响也非常大，核泄漏对民众的身心都带来沉重打击，民众对发展核电是比较排斥的，认为这是不安全(尽管核泄漏事故不是经常发生)。 　　近年来，西方发达国家们已经计划逐步淘汰核电。比如
德国、比利时、瑞士、西班牙。德国是全世界第一个通过立法明确要淘汰核电的国家，2022年打算全面淘汰核电。比利时则是打算2025年之前逐步淘汰核电。瑞士是明确不再批准新建核电，现有核电站不延期退役

、项目总投资收益率在6%的情况下，下游电厂客户对于组件价格的最高可接受范围达到2.4元/W。长期来看，欧洲大多数国家都将在2030年之前逐步淘汰煤电，而欧洲自身的天然气资源也相对匮乏，水电等其他
可再生能源又会面临来水波动等因素影响，煤电淘汰所产生的电力缺口预计将主要由光伏补足。考虑到PPA电价提升能够有效刺激海外光伏装机需求，预计2021年全球光伏新增装机有望实现155GW，同时2022年有望达到220GW。

平台，就像汽车电动化为无人驾驶提供了必要条件，因为无人驾驶要求非常快速的响应，燃油机自然而然被淘汰。 　　" 从传统的角度看，送端到受端中间是通过直流，现在我们用的是最新的柔性直流，其巨大的优势在于

。 　　长期来看，光伏欧洲大多数国家都将在2030年之前逐步淘汰煤电，而欧洲自身的天然气资源也相对匮乏，水电等其他可再生能源又会面临来水波动等因素影响，煤电淘汰所产生的电力缺口预计将主要由光伏

帮助实现加拿大的净零排放目标。加拿大的目标是到2050年成为净零碳排放国家。目前，该国80%以上的电力供应来自水电、核能、风能、太阳能和海洋可再生能源发电，并正在逐步淘汰剩余的燃煤电厂。 欧洲 希腊

饱和的行业按照减量置换原则压减产能，对产能尚未饱和的行业，要对标国际先进水平提高准入门槛，对能耗较大的新兴产业要支持引导企业应用绿色技术、提高能效水平。加快改造升级存量项目，坚决淘汰落后产能、落后工艺
绿色电价覆盖行业范围，加快相关行业改造升级步伐，提升行业能效水平。严格落实有关产能置换政策，加大闲置产能、僵尸产能处置力度，加速淘汰落后产能。 　　(四)加强政策宣传解读。 　　充分利用政府部门

家用户的能源供应合同在电力、天然气价格将继续上涨的普遍预期下，德国雄心勃勃的能源转型战略面临阶段性的挑战。 一方面，在2022年关闭所有核电站、2038年淘汰煤电、2045年实现碳中和等目标约束下

，甚至会被淘汰出局。 记者采访中获悉，锂被广泛应用于电池及光电等领域。全球新能源汽车产业的迅速发展，带动锂资源需求大增。在此背景下，动力电池厂商为保障原材料的供给，近年纷纷将产业链