海外建厂
)+IT(信息科技)+OT(营运科技)的4.0智慧工厂。此外，工业4.0还能较好支撑全球化制造需求。目前TCL中环人均产值已达1000万/人/年，人均工资超2万美金/年，可更好地解决海外建厂人工成本较高的问题
可能实现吗? 在海外建厂主要还是看成本，个人觉得在整个的光伏历史过程中，海外产能是在不断减少的过程中，而整个光伏发电又是在不断进步的过程中，光伏发电作为未来整个能源结构最主要的构成部分，如果在海外建厂
欧洲、北美等汽车市场电动化正快速渗透和推进，同时作为全球主流车企云集的地方，这些地方对于动力电池本地化配套需求也愈发强烈。
对于中国电池企业来说，要实现真正的全球化，在海外建厂，就近提供产品配套
和服务，是每一个走向全球化的电池产业链企业必然的选择。
接连拿下宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、博世等众多国际头部车企及汽车零部件企业定点或订单后，亿纬锂能也将海外建厂纳入全球化布局之列。
3月29日
优势进行分工合作抱团出海。当然在欧美地区海外建厂对于企业的人才储备、跨国运营能力、海外公共关系等方面都提出了挑战。 (六)灵活运用供应链金融产品，降低运费垫资成本 目前海运费高涨，以一家10GW
分布式市场需求旺盛，驱动力比较足。但受双反等政策影响，直接从国内发运至美国的逆变器等产品关税高得离谱，当地市场也无法接受这一价格。这就要求我们布局全球、海外建厂，随时应对各种突发政策。
根据中国光伏
。
市场争锋终靠实力说话
一位参与能源政策研究和制定的业内专家向记者表示：全球光伏装机需求其实最早显现于海外，中国光伏企业原本就是依托境外市场发展起来的。海外建厂可以说是中国光伏企业开展业务的一大特点
中东、非洲等增量市场，会逐渐去做;美国之前以户用为主，现在也布局了电站，随着关税政策进一步明朗，锦浪也在考虑海外建厂事宜。 未来方向：单体更大功率、现有逆变器的迭代以及满足所有需求的储逆产品 关于未来
就两个思路，随着市场增长而增长、布局新兴欧洲市场。美国之前以户用为主，现在也布局了电站，我们也希望美国有大的进展，今年随着拜登上台后关税政策会明朗，看是否会海外建厂避税。 储能目前整体布局和思路
国际产能和应用合作进程，积极开拓拉美、中西亚、非洲等新兴市场，适时适度开展海外建厂和拓展海外业务，促进产业和出口市场全球合理布局。协调丝路基金、亚投行、国开行、进出口银行等金融渠道，支持光伏企业在
，推动光伏企业加快国际产能和应用合作进程，积极开拓拉美、中西亚、非洲等新兴市场，适时适度开展海外建厂和拓展海外业务，促进产业和出口市场全球合理布局。协调丝路基金、亚投行、国开行、进出口银行等金融渠道
将对公司海外销售产生一定的影响。对此，公司考虑到贸易壁垒以及我国人工成本逐渐增长的趋势，公司将积极继续推进海外建厂的实施，增加海外产能的建设;积极抱团采取法律应对措施及不断加大新兴市场的开拓，动态配置
