油改电
地区生产总值能耗累计下降18%，单位地区生产总值二氧化碳排放量累计下降19.6%。普遍服务水平不断提升。提前一年完成国家新一轮农网改造升级任务，完成机井通电、贫困村通动力电，户均配变容量达到2.15
、控煤、稳油、增气”，加快能源绿色低碳转型。坚持先立后破，大力发展非化石能源，建设以新能源为主体的新型电力系统，推进化石能源清洁高效利用，加快终端用能清洁替代，提高能源综合利用效率。优化完善能耗“双控
号机关停改备用，其余燃机等方式替代;宝钢、上海石化保留的煤电机组应实施三改联动或等容量替代。在老旧机组中择优确定战略备用机组。在西北风光基地合理配建煤电。 二是有序推进市内燃气电厂建设，气电向调峰和
节能减排工程。加快美丽公路、美丽航道、城乡绿道网建设，推进充(换)电、综合供能服务站、加氢站、港口岸电等基础设施建设。提高城市公交车、出租车、城市物流邮政(快递)配送车辆等公共交通新能源化比例，提高
电。持续推进港口岸电设施建设，扩大岸电设施泊位覆盖面，具备条件的主要港口内部车辆装备和作业机械等总体完成新能源、清洁能源动力更新替代。开展邮政业绿色网点和绿色分拨中心建设，引导企业加大可循环快递箱(盒
(城际)公共充换电站，开展加氢站示范建设。 作为新疆维吾尔自治区首府，乌鲁木齐市城镇人口占90%以上，是全疆唯一大型城市，也是中亚地区最大、最繁华的城市。该市目前有近1.4万辆出租汽车，随着油改电的
推进港口装卸机械油改电。 第四节 扎实推进公共机构节能 严格执行公共机构固定资产投资项目节能评估和审查制度。积极开展绿色建筑创建行动，新建建筑全面执行绿色建筑标准，加快推广超低能耗和近零能耗建筑
、西郊灌瓶厂产能，完成南郊灌瓶厂搬迁。建成平谷、密云、延庆液化石油气充装站。完善农村地区瓶装液化石油气供应服务网络。按照宜电则电、宜气则气，能通快通、应通尽通的原则，通过改电或接入市政管道燃气等方式
，推动 了绿电和电动物流车的全面整合。
哪里有货，车就去哪里;车去哪里，港站就建到那里。在油电差价日趋放大的当下，协鑫能科着力打造具备强大成本优势的绿色物流运输能力，经济性日益凸显，单车节约能源成本
中国电动物流战略的最优解。
据介绍，协鑫能科将打造覆盖干线运输、支线转运、终端集散等全场景的全域电动物流能源补给网络。联合运营平台，采用甩挂或散改集方案，提升智慧干线物流网络运营效率;基于电池模块标准化
实施原材料价格上涨应对方案以及分品种保供稳价工作方案。发挥国家储备市场调节作用，分批投放原油成品油和铜铝锌等国家储备。
推进保链稳链强链，推进实施基础软件、工业母机、新能源汽车和智能汽车、能源
优先，确保能源安全供应。增强国内资源生产保障能力，加快油气、矿产等资源勘探开发，巩固发展增储上产良好势头。保障电煤供应，加大重点产煤地区和运力紧张地区的电煤运输保障，完善煤炭市场价格形成机制，提升电力
)。强化工业炉窑排查治理。制定实施《福建省工业炉窑大气污染综合治理方案》，推进泉州、福州等地建陶行业煤改气。推进面源污染治理。深化散乱污企业、扬尘、餐饮油烟综合整治工作，减轻恶臭、异味等扰民问题。加强
项目严格落实污染物排放区域削减要求。新、改、扩建煤电、钢铁、建材、石化、化工、有色等高耗能、高排放(以下简称两高)项目，严格落实国家产业规划、产业政策、三线一单、规划环评，以及产能置换、区域污染物削减等
配置资源和安全运行能力。鼓励两地能源企业相互投资清洁能源项目开发和建设。(责任单位：重庆市能源局、市经济信息委、市水利局;四川省能源局、经济和信息化厅、水利厅)
3.加强煤气油储备能力建设。推动成渝
级西南地区储气调峰基地。推进中航油西南战略储运基地建设，建立成品油应急储备共享互保机制。(责任单位：重庆市能源局、市经济信息委;四川省能源局、经济和信息化厅、省粮食和储备局)
4.推动
