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油改电
绿道网建设，推进充(换)电桩、低碳港口、低碳枢纽等基础设施建设。有序推进新能源车辆替代更新。推进大宗货物和中长距离货物运输“公转铁”“公转水”。全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准
，全面淘汰国三及以下排放标准柴油货车，加快淘汰国四标准柴油营运货车和工程车辆。推动港区绿色低碳发展，鼓励港区作业车辆与机械优先使用清洁能源，加快港口岸电设施建设和使用。加快绿色仓储建设，开展邮政业绿色
、加氢/充电等综合能源服务站，鼓励利用现有加油、加气站点改扩建加氢设施，创新开展油、气、氢、电综合供给服务。到2025年，力争建成1座以上日加氢能力500公斤及以上加氢站。专栏5 推广使用氢能源工程
了73.4%、26.7%，五年平均增长达11.6%、4.8%。全市成品油供应能力达到1500吨/日，正常运营加油站达到114座，天然气消费达2.3亿立方米，比“十二五”末增长66.2%，城镇气化率达到90
、生物质能有序发展。在工业领域实施以煤改电、油改电为主的技术改造，推进工业绿色发展，优先采用电锅炉、电窑炉、电热水（汽）炉等应用，减少燃煤（油）使用。推广农业生产生活电能替代，加快推进农田机井通电，实现
，提升制冷系统能效水平。实施公共供水管网漏损治理工程，到2025年，全省城市公共供水管网漏损率控制在9%以内。持续推进清洁取暖，提高工业余热供暖占比，因地制宜实施气代煤、电代煤等清洁采暖方式，推进
舶。有序推进充换电、加注（气）、加氢、港口机场岸电等基础设施建设，到2025年，建成高速公路服务区充电站100座，全省主要港口90%以上符合条件的泊位，具备向船舶供应岸电的能力。加快绿色仓储建设，鼓励建设
，缩短全程运输时间。加快建设叙永至遵义铁路、黔桂铁路增建二线、黄桶至百色铁路贵州段。紧抓西部陆海新通道建设契机，依托铁路物流基地、公路港、内河港口等大力发展公铁、公水等多式联运，支持贵阳改貌铁路货场
、镇远县无水港等项目以及集装箱运输、全程冷链运输、电商快递班列等领域申报国家多式联运示范工程。有序推进充换电、加注（气）、加氢、港口机场岸电等基础设施建设。到2025年，高速公路服务区充电设施覆盖率达到
和2030年，全省短流程炼钢占比分别提升至15%、20%以上。铝行业提高再生铝比例，推广高效低碳技术，加快再生有色金属产业发展。水泥行业加快原燃料替代。石化行业加快推动减油增化，实施吉林石化“炼油化工
电站建设，加快推进蛟河抽水蓄能电站等重点工程，原则上不再开发小水电。不断提高非化石能源消费比重，到2025年，非化石能源消费比重达到17.7%。加快煤炭减量步伐，因地制宜开展煤改气、煤改电、煤改生物质
无缝钢管填补了我国高档小口径热轧无缝钢管行业的空白;复星合力高延性冷轧带肋钢、斯普机械潮流能发电机等产品品质处于国际领先水平。安阳睿恒数控机床股份有限公司成为行业新星。安阳锻压参与起草了空气锤、电液锤
、专业化、组件化和模块化方向发展。积极培育电池、电机、电控“三电”核心技术，进一步完善和增强后桥壳、差减壳、散热器水箱等车身附件配套能力。夯实产业基础，加快新型高性能动力电池关键技术研发及产业化，着力
，推进工业锅炉油改气工程、保护区退出等重点举措，实现绿色修井作业、泥浆不落地、无害化处理等环保技术推广率100%。”辽河油田在降低能耗方面发力。“坚守‘保护生态的投入一分也不省’原则，辽河油田大力
、中国石油辽河油田分公司党委书记、执行董事李忠兴对此感受颇深。作为全国最大的稠油、高凝油生产基地，辽河油田将如何走好绿色转型之路呢?全力打好油气增储上产进攻战“保障国家能源安全，国有企业要主动担当，有所作为
26台煤电机组灵活性改造任务，实现省内存量公用煤电机组“应改尽改”，改造后最小技术出力达到额定容量的35%，增加系统调峰能力47万千瓦以上。气电：加快推进华电长沙、湘投衡东、华能湘阴等大型燃气调峰电站
。强化交通领域“气代油”、工业和民用领 域“煤改气”等鼓励政策，提升天然气消费水平。持续推动城镇 燃气管网公平开放并完善接入标准，梳理天然气供气环节并减少 供气层级，在满足安全和质量标准等前提下，支持
实施意见 为贯彻落实国家发改委、国家能源局《关于完善能源绿色低 碳转型体制机制和政策措施的意见》（发改能源〔2022〕206 号） 精神，深化能源革命综合改革试点，实现碳达峰碳中和目标，破除我省能源
