汽车零部件
、氢能储运产业、加氢站建设运营、燃料电池及关键零部件及整车制造、氢燃料电池汽车推广使用、氢能产业示范应用、优质企业落户、配套企业落户、氢能人才引进、氢能技术及产品研发、氢能科普基地建设、金融扶持12大方
、相关技术;
C. 新能源汽车关键零部件：
电力电容器、超级电容器、飞轮、逆变器、电热泵、电动助力转向、电动空调、轮胎、线连接、电磁技术、相关材料;涂料、变速箱、过滤器、化油器、排气系统;车桥、转向
DSSC生产技术及研究设备
B. 光伏电池:
光伏电池生产商、电池组件生产商、电池组件安装商、代理商、经销商及分销商、聚光电池等
C. 光伏相关零部件：
蓄电池、充电器、控制器、转换器、记录仪
。 据了解，汽车制造用能结构中，电能消耗占比60%以上，尤其是动力电池、零部件等生产环节电耗巨大。由于我国现阶段使用的电能很大比例仍来源于火电，加速电力清洁化升级对于汽车产业链实现制造端减碳目标
风电机组主轴承、光伏电池银电极用的银粉等关键零部件仍部分依赖高品质进口产品;新能源汽车、风电等领域所需要的高性能工业通用芯片、国产IGBT芯片的主要工艺设备、衬底材料仍需从国外采购。
我国新能源技术
。
1、未来30年全球新能源需求将持续大幅增长
近年来，以风电、光伏、储能、电动汽车和氢能为代表的新能源应用成本快速下降，全球开发利用规模不断扩大，开发利用新能源已成为世界各国能源转型战略的核心内容和
安全体系，重点在动力和储能电源的电源管理系统、系统集成技术等领域形成突破，打造锂电产业创新集群。引导锂电关联产业发展。电动汽车装备方面，在电动汽车整车发展的基础上，延伸配套发展与电动汽车相关的装备和零部件。重点
发展，在光伏光电、氢能、动力电池、新能源汽车关键零部件等细分领域集中发力，推动产业上规模、提效益，新能源产业取得长足发展。 当前，能源革命及科技革命与产业变革深入融合，推动汽车产业一系列重大技术创新
就业。电动汽车充电基础设施建设覆盖全部区县(自治县，以下简称区县)，建成一环十射高速公路快充网络，中心城区充电服务平均半径达到1公里，公共车桩比达3.5∶1，处于西部领先水平。
(四)能源体制改革
、社会监督的电化学储能电站安全管理机制。
(四)夯实能源惠民利民保障。
完善城市居民用能基础设施。提升110千伏和10千伏城市配电网供电能力，促进新能源、分布式能源、电动汽车充换电设施等多元化负荷与
参与者无论是直接向房主、企业和公用事业提供电池系统，还是使他们的车辆能够与建筑物和电网的运营互动。
该公司表示，丰田新的分布式存储系统利用了其多年的电动汽车开发以及车载零部件和单元。丰田表示，该系
丰田公司于6月2日宣布，该公司正在推出一种5.5 kWh的住宅电池存储系统，该系统使用丰田公司的电动汽车电池技术。当连接到光伏屋顶系统时，该小型系统可以日夜为家庭供电。
丰田表示，新的家用
市场还是技术包括品牌，客观来讲我们和欧洲、美国、甚至日本相比还有巨大差距，但是在新能源汽车，无论是整车还有电池等核心零部件，我们是有可能实现换道超车的。
新能源车的发展其实离不开我们的大背景，就是
日前，在2022年新能源汽车产业链投资年会上，经济学家任泽平博士发表主旨演讲，以下为演讲内容节选：
在当下，新能源相关的产业是未来中国经济最有希望的，最具爆发力的领域，从长远看，当下不投新能源
减污降碳优秀案例、深圳市近零碳排放区第一批试点项目、2021年汽车零部件企业绿色发展指数TOP5、2021大湾区上市公司绿色治理TOP20等荣誉;同时，我们还持续参与行业双碳行动，一方面将客户要求传递
给供应商，要求他们实施减碳策略;另一方面积极发声，向行业分享、交流自身的减碳经验。如参与中国汽车技术研究中心和中国电动汽车百人会的双碳课题编写;参与欧洲车企客户会议并向其提供可持续发展报告;参与中国瑞典
