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汽车零部件
继去年7月以14.34亿收购捷泰新能源51%股权后，汽车零部件及配件制造商钧达股份(002865)拟再以10.5亿元竞购捷泰新能源33.97%股权，加码光伏主业，本次交易预计构成重大资产重组。
拟
到进一步提升。
打造汽车零部件+光伏电池双主业格局
钧达股份成立于2003年4月，是专业生产汽车仪表板总成、前后保险杠总成、门内饰板、立柱等汽车塑料零部件的大型综合性企业，2017年实现A股上市
6月2日晚，合兴股份发布公告称，因业务发展需要，公司全资子公司合兴汽车电子(太仓)有限公司拟投资人民币约3.1亿元在江苏省太仓高新技术产业开发区建设新能源、智能驾驶等关键核心零部件产品项目部件产品
项目。
合兴股份表示，本次对外投资项目属于战略性新兴产业中的新能源汽车产业，主要在新能源、智能驾驶等关键核心零部件产品上持续投入研发、生产，专注、深耕制造行业，成长性好空间大。公司抓住新能源汽车发展
。算力应用的广度和深度还不够，应用场景落地推广难度较大。创新动力还不够强劲。部分领域关键核心技术攻关需要加大力度，轨道交通、工程机械等产业核心零部件部分依赖进口。重大科技基础设施建设需进一步加强，高能
开发与精深加工、先进运载装备与材料等优势领域争创国家技术创新中心。在工程机械、智能网联汽车等领域争创和建设国家级制造业创新中心、工程研究中心、企业技术中心和产业创新中心。推动在湘国家重点实验室优化重组
元，增长7%，占出口总值的57.2%。其中，自动数据处理设备及其零部件6226.1亿元，增长1.7%;手机3631.6亿元，增长2.3%;汽车1190.5亿元，增长57.6%。同期，出口劳动密集型产品
10.9%，价值1.11万亿元，增长7.1%;汽车(包括底盘)38.8万辆，减少9.5%，价值1582.3亿元，增长5.7%。
发展。推动内外贸一体化发展，按照商务部等14部门《关于开展内外贸一体化试点的通知》要求，积极申报创建内外贸一体化国家试点。
26.引导促进汽车、家电消费。全面落实国家稳定增加汽车、家电等大宗消费政策
，支持各地政府发放汽车、家电等消费券，组织开展汽车、家电等线上线下促消费活动。落实国家新能源汽车推广应用财政补贴政策，促进新能源汽车尤其是新能源公交汽车的消费。加强省市县和企业联动，鼓励商贸流通企业
;
B. 动力驱动系统：
动力电池、电池管理系统、燃料电池、混合动力系统、驱动电机、电动控制系统、发动机、检测修复设备、相关测试、监控、防护仪器、相关技术;
C. 新能源汽车关键零部件：
电力
光伏电池： 光伏电池生产商、电池组件生产商、电池组件安装商、代理商、经销商及分销商、聚光电池等
C. 光伏相关零部件： 蓄电池、充电器、控制器、转换器、记录仪、逆变器、监视器、支架系统、追踪系统、太阳
爆发的万亿市场，有着极大的发展潜力。特斯拉创始人马斯克曾豪迈地表达了对储能板块业务的期望：可以发展到与汽车业务不分伯仲，甚至超越汽车业务。
就在这样一个有着极大发展潜力和高度景气的赛道上，玩家们却普遍
被动。由于主要零部件依靠采购，集成商本身的毛利率就不高，但一面要应对上游锂电池企业的涨价，一面要应对下游新能源企业的降本需求，两头都受到挤压。
典型的代表如某上市公司，其储能业务今年一季度继续处于
型氢能装备制造产业集群，加快推动制、储、运、加氢核心装备零部件的制造和研发。依托北汽福田、南京开沃、三一重工等汽车制造龙头企业，在迁安市、曹妃甸区、海港开发区、丰润区建设氢燃料电池汽车智能制造工厂。以
。
(二)存在问题。一是部分产业集聚效应尚不突出,光伏、海上风电应用规模有待提升，氢能、地热能等新兴领域尚在培育初期。二是自主创新能力仍需加强，部分关键核心零部件和材料仍主要依赖进口。三是产业融合程度
，推动智能电网与电动汽车能量和信息双向互动。试点开展一批多能互补综合能源项目，以应用示范促进综合能源服务跨越式发展。
(四)开放合作程度进一步加深。在新能源供应、新能源技术与装备、绿色投融资等方面与
黄发连为公司财务总监，提名郑彤女士为非独立董事候选人，提名沈文忠为独立董事候选人。
资料显示，钧达股份成立于2003年，以汽车零部件业务起家，并于2017年登陆深交所。然而，公司上市后受到行业发展
新能源12%的股权，正式涉足光伏行业。随后又收购完成从事光伏电池片业务的捷泰科技51%股权，并剥离经营业绩不佳的的汽车零部件业务，全面聚焦光伏行业。因此，本次公司管理层的调整也在情理之中。
公告显示
