汉能汽车
未来的一个主要业务。
一时间，众多投资商都将目光聚焦在光伏屋顶，这个未来极具想象空间的细分领域之中。
与家电、汽车等成熟的传统制造行业企业相比，现在活跃在光伏屋顶市场中的玩家，并没有出现绝对的寡头
的建筑屋顶被更可靠，耐候性更好的光伏组件代替，预计可将屋顶使用寿命延长至25年。
BIPV市场烽烟四起
巨大的蓝海市场，超万亿的市场发展潜力，让所有关注到它的企业都垂涎不已。
在国内，如汉能的
特斯拉的财报电话会议上表示，特斯拉将把更多注意力放在特斯拉能源业务上，特斯拉的光伏和储能业务的增长速度将超过其电动汽车业务。
02 谁是中国版的特斯拉Solar Roof?
笔者自2013年踏入
典型的BIPV光伏产品，看看谁才是中国版的特斯拉Solar Roof。
1.汉能汉瓦比特斯拉Solar Roof更帅
2017年7月29，汉能发布了将柔性的薄膜光伏电池与透光玻璃相结合的汉瓦
超过其电动汽车业务。
02 谁是中国版的特斯拉Solar Roof?
笔者自2013年踏入光伏产业的第一步，就是到住宅社区推广户用光伏系统，一不小心成为国内第一拨户用光伏从业者，因此在这个领域也许
苦苦坚持而我却游荡在这片战场上空，成为一只闲云野鹤。闲话少叙，下面请跟随PV-SALON盘点一下国内典型的BIPV光伏产品，看看谁才是中国版的特斯拉Solar Roof。
1.汉能汉瓦比特
的SpaceX，这是宇宙级方案;至于地球级方案，马斯克的商业计划包括了特斯拉以及Solar City，一个是新能源汽车，一个是太阳能。所以显然，硅谷钢铁侠发起的挑战不仅是电动车对汽油车，不仅是电动机
也有他的布局。在业务层面，随着电动汽车的普及，驾车者又面临了一个新的难题，那就是道路上的基础充电设施非常缺乏。SolarCity公司的太阳能系统供应商所建造的电动车充电通道已经于近日在旧金山至洛杉矶
绿色环保FlixBus品牌背后的德国初创公司已开始在其合作伙伴运营的公共汽车上测试硒化铜铟镓(CIGS)太阳能电池板，以减少柴油消耗和二氧化碳排放。
这些面板将为汽车的电力需求提供能量，并且第一个
USB端口和插座，空调，Wi-Fi和媒体娱乐系统供电。 该公司表示：根据初步结果，我们将评估将该试点扩展到更多总线，甚至网络中所有总线的程度。
与汉能关联
Trailar在其网站上称自己为总部
薄膜太阳能电池
柔性和超薄太阳能板，可以沿任何外部拉伸。使其可以广泛应用于建筑表面、汽车和移动电站等场所。该产品由复合材料制成，比传统太阳能电池板轻70%，使其运输和安装成本大大降低
、 中来股份，www.jolywood.cn，晶硅
4、 汉能 Global Solar Energy CIGS ，尚越光电
太阳能汽车和汉瓦产品李河君以超前的战略眼光讲下了一个又一个好故事。华夏能源曾给出过这样的评价，由此可见，汉能前几年之所以发展迅速，与领导层的高瞻远瞩、正确决策密不可分。
此后，经历过2015年520危机
在严冬中风雪飘摇的汉能，或有新情况发生。
汉能正在积极与相关央企或国家科研机构的事业单位积极洽谈，希望通过混合所有制的方式，进行两方或三方合作，以解汉能当前之危局。近日，一位汉能相关内部人士向笔者
公司叫做Electrios，在香港2013年成立，我们主要针对中国电力、电动汽车锂电池起步的阶段。我们也和Pack这个公司合作，我们尝试进入锂电池的供应链，我们的客户有一些也是元件的提供商，我们也和
等方面有很多的经验，我做的工作就涉及了好几个行业其中有电力设备还有汽车行业，还包括电车行业。
圆桌对话：全球储能项目巡礼
主持人: 张翔 Sean Zhang, 新能源领域高级
，在香港2013年成立，我们主要针对中国电力、电动汽车锂电池起步的阶段。我们也和Pack这个公司合作，我们尝试进入锂电池的供应链，我们的客户有一些也是元件的提供商，我们也和财政机构还有一些研究机构作
工作就涉及了好几个行业其中有电力设备还有汽车行业，还包括电车行业。
圆桌对话：全球储能项目巡礼
主持人: 张翔 Sean Zhang, 新能源领域高级项目负责人, 罗兰贝格
对话嘉宾：Robert
一直与晶硅电池在地面电站的竞争中始终处于劣势，最后均大多数转向建筑光伏一体化和移动能源领域，且存活企业非常少，2012年全国超过40家薄膜电池企业，今天仍在活跃的基本只剩中建材和汉能为主少数几家
屋顶和农业设施屋顶)是最主要的应用场景。其次是随着电动汽车的发展，叠加移动用能的发展需求，充电站、高速路围挡等应用场景成为第二大应用主流场景。薄膜路线的BIPV仍将在幕墙领域成为主流。
同时，市场
