新能源技术的发展,当前人类正处在新一轮工业革命的前夜。杰里米里夫金在其《第三次工业革命》一书中,重点论述了第三次工业革命的五大支柱(涵盖能源互联网、能源储存、分布式能源、向可再生能源转型等)。在里夫金看来
、燃料电池、太阳能转换、无人驾驶、大数据分析、氢能等新技术的发展,将为改变能源生产、供应和利用方式提供巨大潜力。新一轮数字革命将为能源转型提供有力支撑。
新一轮能源转型仍存在较大不确定性
尽管如此
储能,是新能源行业发展过程中的必不可少的环节。储能技术的进步,在一定程度上决定了新能源产业前进的速度。
目前市场中常见的储能技术主要有电池储能、抽水蓄能、氢能储能、压缩空气蓄能以及飞轮蓄能等
。
而近日,丹麦一个大型实验设施的落成宣告了另一种储能应用方式的出现:采用石头来储存能量。
图片来自网络
如图所示,中心位置便是整个设施的关键环节一堆石头。
简单来说就是把这些岩石装在一个
电力系统灵活性提供支持也进行了评估,但是我觉得这里面还有很多的变数。
最后,提到氢能,因为燃料电池现在大家很关注,(PPT)这个图大家可以看到,作为氢能,除了是电动汽车的燃料,也是非常有效的储能,可以
把可变动能源变成能源储存的方式。从这个角度来讲,如何能够把电网、氢网、电动汽车上的应用更好的融合起来,能够使它的价值扩到更大,我曾经也给一些企业界的朋友说,如果你光做燃料电池可能不划算,如果加上储能
由全球绿色能源理事会、全球储能联盟、国际氢能理事会(邀请中)、EUPVSEC、ETA-Florence联合组织,上海市经济团体联合会(SFEO)、上海科学技术交流中心(SSTEC)和上海新能源行业
协会(SNEIA)牵头主办的2019国际储能和氢能及燃料电池工程技术大会暨展览会(简称国际储能和氢能两会)将于2019年6月4-6日在中国上海隆重举行。同期举办SNEC第十三届(2019)国际太阳能光伏
行储备,用于港口的氢能叉车或通过氢能汽车运输到其他地方使用。 在这套储能系统中,丰田汽车选择氢气作为储存的形式,与其汽油-混动-氢燃料电池车的新能源汽车战略一脉相承。尽管丰田汽车开始研发纯电车型,但在
测试他们的理论。根据他们的计算,传统的太阳能氢发生器基于硅和钒酸铋的组合,这是一种广泛研究用于太阳能水分解的材料,它将产生氢气,太阳能氢能效率为6.8%。换句话说,在撞击电池表面的所有入射太阳能中
太阳能可以作为氢燃料储存在由钒酸铋和硅制成的HPEV电池中,另外13.4%的太阳能可以转换为电能。这使得组合效率达到20.2%,是传统太阳能氢电池的三倍。
为着力点,加快汽柴油深度加氢脱硫、汽油催化重整、柴油加氢精制等装置建设;加快完善硫磺回收、烟气脱硫脱硝、制氢等措施;鼓励企业加大投入,采用先进技术实施升级改造,大幅增加加氢能力占原油一次加工能力的比例
供给的基础上,建设LNG及储存设施,形成服务1000公里范围内的LNG基地,推动交通燃油替代计划的实施,促进节能减排,改善大气环境质量。
专栏4 十三五重点油气加工转化项目
四、创新国家
、热泵、太阳能、风能、生物质能、氢能、可燃冰、海洋能等领域。
《规划》基准年为2017年。
一、发展基础
(一)发展现状。
1.新能源装备。我省新能源装备产业起步较早,产业体系比较完备,综合实力
保有量14.6万辆,充电基础设施保有量2.2万个,均居全国前列。
3.新能源技术。顺应全球能源技术革命发展趋势,我省在核能、智能电网等重点领域技术实现突破,氢能源、海洋能等前瞻性技术稳步推进,国家企业
储能、风光储输一体化、核小堆供热、新能源开发利用等一批示范项目。侧重关键和重大技术,开展联合攻关。重点实施清洁能源开发利用、能源互联及信息化融合、智慧能源核心设备研发、生物液体燃料、氢能利用、大功率
升级传统电网,提高电网输变电、配用电、用电调度的智能化、网络化水平。探索电能大规模储存技术和适应高比例可再生能源利用的智能电网技术,推动各类分布式能源和智能电网技术应用,开展新能源、微电网、智能能源
,日本将氢能作为应对气候变化和能源安全保障的一张王牌,氢制备可取自多种多样的一次能源,具有可储可运的优点,为此而制定了建设氢能社会的氢能基本战略目标,提出要构建制备、储存、运输和利用的国际产业链,积极