氢燃料

优先发展氢燃料电池物流车、燃料电池重卡。 干勇指出，氢燃料电池适用于长距离、重载量的物流车。港口货物吞吐量大，柴油车辆数量多，且密集使用，若能改为氢能重卡，不仅可降低污染物排放，还有利于集中布局加氢站
柴油高达250公斤，测算可排放约13千克氮氧化物、3千克烟尘。 在港口示范区推广应用氢燃料电池重卡，将使港口从雾霾重灾区变为清洁区。干勇表示，不仅有助于减少氮氧化物、颗粒物等污染物的排放，且可发挥规模

的加氢装备、燃料电池、电堆、电控系统等重点企业，重点开展氢气制备、氢气运输等研发及产业化，积极发展氢燃料电池零部件及系统集成、示范运营，不断完善氢产业链；加快产业扶持政策的研究，制定符合自贡市情的

/年高效晶硅异质结太阳能电池生产线等关键技术，提升我国可再生能源技术水平和消纳能力。 三是低碳化多能融合战略。依托氢燃料电池、核能非电综合利用、二氧化碳加氢制甲醇等关键技术及示范应用，结合上述两条主线

用电量达113亿度。 全力抢占氢能产业制高点 2020年10月，由一汽解放集团设计制造的15辆氢燃料电池公交车交付白城，白城市由此成为东北地区首个实现氢燃料电池公交线路投运的城市。 如今，车身上带有
大大的蓝色H标志的氢燃料电池公交车，已经成为城市街头的一道靓丽风景。氢燃料公交车在行驶过程中，几乎听不到噪音，行驶过程中唯一的排放物是水，没有污染，车在冬季耐寒性强，动力也足，续航里程近500公里

还将推动绿色低碳技术创新。研究发展可再生能源、智能电网、储能、绿色氢能、电动和氢燃料汽车、碳捕集利用与封存、资源循环利用技术等成本低、效益高、减排效果明显、安全可靠、具有推广前景的低碳、零碳和负碳技术

。 鼓励氢能在冶金、化工等领域新技术创新研发，推动产学研合作和科技成果转化。 （三）推进加氢基础设施建设 率先在产业基础好、氢源有保障、示范应用场景好的包头市、鄂尔多斯市、乌海市开展氢燃料
。 对氢燃料电池汽车购置、运营，燃料电池汽车配套的加氢站建设、运营等方面给予财政补贴；在氢能生产和装备制造产业链各环节鼓励使用国产材料和设备，对确需进口关键设备和原材料的，免征进口关税；对氢能制备

。如果我国在氢燃料电池、叠层电池、光伏建筑一体化（BIPV）应用、光伏储能、智能电网等关键技术上获得突破，将为光伏产业作出巨大贡献；再加上规模化发展优势，对助力目标实现贡献巨大。 第十一届全国政协

轻量化、控制智能化方向发展。推广氢燃料电池汽车逐步进入市场应用，突破膜电极、电堆、质子交换膜等系统关键零部件核心技术，降低燃料电池汽车成本，完善加氢站布局。2．智能网联汽车。支持相关企业加强合作，联合

收购次之，目的是扩大前者在南美能源市场的影响力。SK Holdings Co Ltd．以15亿美元收购了美国氢燃料电池公司Plug Power Inc．的少数股权，达成了此期间的第三大交易。 以