氢燃料电池汽车

加入国家氢燃料电池汽车示范城市群。 发展氢能装备制造业。依托丰富的能源资源和氢能应用场景，强化氢能装备技术创新，重点发展电解水制氢和工业副产氢提纯装备制造、氢能储运装备制造、氢燃料电池制造等产业，实现
一体化发展，支持鄂尔多斯、乌海申报加入国家氢燃料电池汽车示范城市群。 稀土等战略资源。以战略高度、全球视野、全局观念，加强稀土资源勘查和储量评价，增强储备能力，加大保护力度。绿色高效开发稀土资源

平方米。 交通领域，新能源汽车(含电动车、燃料电池车，下同)普及率明显提升，新能源汽车在公交、公务和专用车领域占比达到80%以上，氢燃料电池汽车运营规模达到1000辆;新建各类充换电站3000余座
等领域氢燃料电池汽车运营规模达到1000辆。探索开展氢能发电试点，加强副产氢提纯和新能源制氢能力建设，大型新能源发电项目必须配备10%以上的制氢或储能能力。加快发展燃料电池备用电源及燃料电池热电联供

《浙江省加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案》明确，到2025年，氢燃料电池汽车产业生态基本形成，产业链上具有一批竞争力强的优势龙头企业。 近日，浙江省发改委等六部门印发《浙江省加快
培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案》。 方案明确，到2025年，氢燃料电池汽车产业生态基本形成，产业链上具有一批竞争力强的优势龙头企业。氢燃料电池相关基础材料、关键零部件等核心技术攻关取得积极进展

别下降10%以上，臭氧浓度增长趋势得到有效遏制，实现细颗粒物和臭氧协同控制。 (十三)持续打好柴油货车污染治理攻坚战。深入实施清洁柴油车(机)行动，全国基本淘汰国三及以下排放标准汽车，推动氢燃料电池汽车

，海马汽车在互动平台就表示，公司战略部署将深耕氢能汽车，目前公司已完成首款氢燃料电池汽车样车开发，第三代氢燃料电池汽车正在研发中，争取在2025年前投入约2000台氢能源汽车进行示范运营。 如海马汽车制氢加氢一体化站能顺利投产，把握氢能源发展趋势，将有望重回我国领军车企行列。

、弃电进行电解水制氢，再用氢气发电，包括燃料电池发电上网和氢燃料电池汽车等在交通领域的应用。现阶段氢储能各环节产业化程度较低，需进一步规模化发展。 　　北京科锐在湖州湖滨充电站分布式综合能源项目上，便
一次调频、无功响应和调峰以及用户侧的削峰填谷、增容及紧急备电。同时也在关注和探索氢能的商业化运用技术及场景，包括基于氢燃料电池系统的储能和车用系统。 　　朱明说：近几年风光储模式促进了储能产业的快速增长

。 　　氢能：人类未来理想能源 　　去年11月，《上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划》中提出，到2023年，实现规划一百座加氢站，推广万辆氢燃料汽车;今年8月，日本东京奥运会开创性的第一次采用氢燃料

新能源汽车示范应用基地。同时，在氢燃料电池方面，温州也提出了相应的政策补贴。 鼓励先进新产品研发。对温州市内企业新开发的新能源乘用车、客车、货车和氢燃料电池汽车产品，进入工业和信息化部《新能源汽车推广应用
。 支持企业开展技术攻关。编制纯电动汽车、氢燃料电池汽车和智能网联汽车技术创新路线图，明确3年、5年工作目标任务。设立新能源汽车重大科技研发专题，每年市财政安排不少于3000万元专项资金(具体以实际立项支持

自主研发与资本投入;2025-2035年(发展氢经济，开发氢生态)，加大推广氢燃料电池汽车，研究和推广船用、航空、移动机械燃料电池系统;2035-2050年(建成氢社会，贡献碳中和)，成为氢能生产、储存
和综合利用的生态运营商。 2021年7月，长城汽车召开2025战略发布会，其中提到：在氢能领域，2023年长城将推出首款全尺寸氢燃料电池轿车，长城集团旗下的未势能源，将构建制氢-储氢-运氢-加氢