比亚迪
，Sonnen和比亚迪是领先的供应商，市场份额分别为20%和18%，而E3/DC和Senec公司则各占17%市场份额，并列第三。总的来说，72%的新装光伏储能系统都由头部电池制造商提供。
，致力于推动我国储能领域相关标准规范的制定以及检测认证技术和模式创新。在储能系统安全设计与评价领域，CGC鉴衡认证联合阳光电源、 远景能源、 比亚迪汽车、 国华能源、 华能集团等33家企业共同推出
快速增长的趋势。该生产基地目前拥有6条生产线，年产能可达7000万。
普兆电气苏州生产基地自投入使用中，目前已接受比亚迪、阳光、科华、德业等多家国内一线品牌审厂。
同时，配备的全新中试中心
。通过近10年的发展，普兆已成为光伏行业低压电气这一细分领域的龙头品牌，目前主要给比亚迪、LG、阳光电源等一线品牌供货。
2021年5月5日，美国国际贸易法院(法院)对包括日升、阿特斯、英利、比亚迪等中国光伏晶硅电池企业作出了2016-2017年度晶体硅光伏电池反倾销税率的最终判决，加权平均倾销幅度为3.30
(2.67)、东方日升(4.79)，阿特斯、协鑫、ET-Solar、横店东磁、晶澳、深圳珈玮、晶科、光为、无锡嘉瑞、宁波启鑫、上海比亚迪、深圳拓普、苏美达、英利、向日葵等公司税率为4.06。
此后
年产能为10GWh。
此外，比亚迪、力神电池、鹏辉能源、中航锂电、派能科技、欣旺达等企业也均在储能领域持续加码。
值得一提的是，正是凭借着在储能领域的积极布局，电池企业也获得了储能业务的快速增长
。以宁德时代为例，数据显示，2020年宁德时代储能业务装机规模达到2.39GWh，同比增超200%。
同为储能领域头部企业的比亚迪，其储能业务也取得了明显的增长。数据显示，比亚迪今年一季度储能电池
跨界者中，刚刚出现了吉利集团的身影这是继比亚迪后，有一家整车制造企业进入光伏领域。 以上这些新势力的进入，将强烈冲击光伏产业固有的竞争格局，产业蛋糕有可能将重新划分： 其一，光伏行业的技术进步以及
近日，有网友曝光了一张宁德时代接待小米雷军等人的照片。
自从雷军正式宣布小米造车一事以来，关于小米汽车的猜测就甚嚣尘上。从雷军接连拜访蔚来、小鹏、比亚迪、宁德时代来看，小米也在忙着寻求造车产业链
供应商的支持。
在此之前，有内部人士曝出，雷军在小米科技园接待了比亚迪董事长王传福以及红杉资本沈南鹏。彼时，一度有传言称小米将选择比亚迪作为代工伙伴，小米汽车或许也会搭载比亚迪刀片电池
金鑫电气研发基地 72. 西安比亚迪高端智能终端产业园(组装) 73. 西安西部智能装备产业园建设(东区) 74. 西安航天智能装备(工业机器人)产业基地 75. 中兴通讯(西安)智能终端研发
亿元，全年产业链同比增长8.8%。长沙市委市政府鲜明地提出目标：3年内，全产业链产值突破1000亿元。长沙有何底气?
比亚迪弗迪电池厂长沙基地生产的刀片电池。
大胆创新，刀片电池
惊艳新能源汽车市场
一直以来，长沙拥有比亚迪、上海大众、广汽三菱等一批新能源汽车整车生产企业，也有着长远锂科、杉杉新材等一批新能源汽车电池材料生产企业，但缺少有规模的新能源汽车动力电池企业。2020
，这些提法都在增加储能设置的场景。比亚迪电力科学研究院院长尹韶文对上海证券报记者表示。 在大力推进电源侧储能项目建设方面，征求意见稿提出，布局一批配置储能的系统友好型新能源电站项目;探索利用退役
