新能源车

新能源车电控业务： 公司电控产品目前主要定位新能源客车市场，在省内进行率先拓展。目前公司已是安凯新能源客车电控的第一大供应商。新能源车在未来将维持高速增长，随着公司市场的开拓和产品线的扩展，电控业务将创造

编者按：自1月1日起，由财政部、科技部、工信部和国家发改委四部委联合发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)开始正式实施。为明确资金申报、分配、使用各环节责任，确保资金安全，1月3日，四部委再次下发文件对其进行补充说明。对比2015年出台的旧版新能源汽车补贴方案，新年落地的新版补贴方案有何不同?补贴额度按计划退坡20%，普惠制画上句号相比2015年出台的补贴方案

，社会车辆领域约4000辆。【公交汽车领域】从2017年开始，城市公交新增更新车辆按100%配置新能源车辆，力争到2020年，公交新能源车辆达到1400辆左右，占全市公交总车数的70%左右。【出租汽车
领域】从2017年开始，在城市巡游出租汽车新增更新车辆中全面推广使用新能源车辆，力争到2020年新能源巡游出租汽车达到全市巡游出租汽车量的50%，鼓励网约出租车优先选择新能源汽车。【公务用车领域

索比光伏网讯:本周行业观点在2016年的最后一周,风电、光伏标杆电价的调整方案终稿,以及2017年版新能源车补贴方案和第五批补助车型目录先后落地,基本扫清了延续长达半年的新能源板块政策迷雾。无论是
面临新增装机增速放缓(甚至可能负增长)的光伏风电,还是因补贴大幅下调和局部产能严重过剩将面临洗牌的新能源车产业链,2017年的行业大环境整体可能不如过去两年,但随着政策不确定性的消除,新的一年

编者按：岁末临近，展望2017年的汽车行业，众人期待的新能源车补贴新政、准入新规，也包括敏感的合资车企中方股比。新政必将影响新能源汽车生产企业未来的发展导向。本文将总结2017年开始执行的8项新政
纳入管理的企业也可按此管理办法执行。该管理办法中所指的新能源车主要包括符合GB/T19596、GB/T24548、QC/T837等有关国家标准或行业标准的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池

。未来的互联网+充电桩，必将是涵盖了充电桩联网、信息运营商网络、电网/交易网、新能源车联网等在内的智能充电网络。未来的智能充电网络必将是集数字化、网络化、智能化于一体的，除了把充电模块做到更加安全

地方补贴比例，并加速补贴退坡幅度;完善了燃料电池汽车的补贴标准。投资建议： 从 11 月略超预期的新能源车销量看，年底厂商清库存进展顺利，预计 12 月仍将维持强势，但随着新版补贴政策落地，产业链的产品

生态圈，一个以格力能源管理系统为核心的生态圈。只是恰好，这个生态圈里需要的储能设备来自纯电动车的电池技术。而且恰好新能源车也是未来发展的方向，此时投资收购新能源车厂，从长远来看可能会带来丰厚的利润回报

索比光伏网讯:自2009年起，中央财政对新能源汽车推广应用予以补助，但个别企业违反相关法律法规骗取和谋取财政补贴，严重扰乱了市场秩序。2016年初，骗补问题被媒体曝光后，工信部、财政部等四部委联合开展专项核查。9月初，财政部将部分严重骗补的典型案例向社会公开。12月20日，工信部公布了对新能源汽车骗补企业的处罚措施，苏州吉姆西客车制造有限公司被取消整车生产资质。对涉及有牌无车的金龙联合汽车工业

12月19日，国务院正式发布《十三五国家战略性新兴产业发展规划》，在这份规划中再一次明确了新能源汽车、新能源和节能环保等绿色低碳产业的战略地位。要求大幅提升新能源汽车和新能源的应用比例，全面推进高效节能、先进环保和资源循环利用产业体系建设，推动新能源汽车、新能源和节能环保等绿色低碳产业成为支柱产业，到2020年，产值规模达到10万亿元以上。 规划指出，战略性新兴产业代表新一轮科技革命和产业变革的