新能源车
红利，17年我国出口退税金额占税收收入比例达9.6%，财政负担不轻。
补贴是把双刃剑：光伏vs新能源车的启示。光伏行业在补贴政策支持下扩张较快，17年新增装机量全球过半，但产能扩张带来的发电弃光问题也
较为严重。过度补贴一方面使财政资金不堪重负，另一方面也使得行业注重规模扩张甚于技术提升，制造商利润率被一再摊薄，随着补贴政策退坡，行业整合或将加剧。而新能源车行业处于起步阶段，在补贴带动下产销两旺
国家发改委发布的消息，随着供给侧结构性改革的深入，我国产业结构优化升级不断加快，创新驱动发展势头不断增强。其中17月，新能源汽车产量增长68.6%。 随着新能源车的普及，充电成为车主们关心的头号
、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资，成为新能源车企中的明星企业。
蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，成为全球范围内第一家用户企业，蔚来汽车董事长李斌在招股书的公开信说：我们用户的热情和支持激励我
公司以最好的状态运行，不会受到如此大的干扰和短期思维的影响。
特斯拉想私有，蔚来想上市，这同一时间节点特斯拉与中国的特斯拉做出了大相径庭的决定，无论蔚来想玩什么资本游戏，最终车企还是要以实物说话，但愿蔚来真的能够拔得中国新能源车企的头筹，不仅能够快速实现盈利，还能够真正给用户一个交代。
，认为经济增长、电能替代、新能源车普及这三驾马车将驱动用电量增长，6%左右是目前最新的判断。 我个人认为，我国未来用电量的增长将明显好于以前的预期，超过6%的可能性较大，但要恢复到十五、十一五13
获得稳定发展的特斯拉，其很可能对国内车企造成进一步威胁，无论是从内部驱动还是外部压力来看，自主品牌特别是新能源车企都应尽快提升自身实力，以应对未来更为激烈的市场竞争。 附：特斯拉公司官方发布的《马斯克致所有投资者和员工的一封信》
、设计、施工、运维、售后服务方面的强大优势。在此期间，还隆重举行了南控新能源车捐赠仪式，南控电力为伽师县人民政府捐赠2辆南控光伏新能源汽车。
这既是南控电力接受政府领导检阅的重要时刻，更是政府
责任感和爱心的企业，给千千万万个家庭、企业送去绿色环保的电力，践行节能减排，保护环境的企业社会责任。
南控光伏新能源车是以太阳为能源自动充电，具有操纵舒适、维护方便、安全性能好、零消耗零污染
或新增的巡游出租车使用新能源汽车比例不低于50%，且逐年提高10个百分点;珠三角地区更新和新增的市政、通勤、及机场作业车辆应全部使用纯电动或燃料电池等新能源车, 引导港口作业机械逐步开展油改电改
价格出现了较大回落，截至7月24日，国内电池碳酸锂价格均价为10.4万元/吨，较去年最高达下降了38%。由于今年国内碳酸锂的产量将出现总计3~4万吨的增量，加上下半年是新能源车销售旺季，3C需求回暖，业内
新能源车补贴、机场补贴、风电补贴、如今光伏补贴等进行坡退。而本周，高达3.2万亿的棚改同样遭遇叫停。这些无不预示着，我们要勒紧裤腰带过日子。 何博士同样提出建议，在去补贴的几种备选方案： 一
服务区、机场场内充电设施的建设。到2020年底以前，城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量达到60万辆。 2、推进港口岸电设施建设 争取电价扶持政策 第二，在推广港口岸电建设与应用方面，根据
