新能源车企

、沃尔沃之后，又于近期与法国雷诺整车企业携手，为其提供汽车锂离子电池。由于大气污染问题严峻，中国政府加强了对新能源汽车的政策扶持，因此海外许多业界人士十分看好中国市场的新能源汽车未来发展前景。根据规划，中国

新能源车辆更好更快地普及。 车主自发团结起来解决充电问题，这对特斯拉来说，是幸运，也是惊喜，更是其品牌忠诚度的一个注脚。当然，从另一个方面看，车主的自发行为是迫于现实困局：充电问题成为牵绊特斯拉
力推进充电站建设。根据国家新能源汽车推广规划，充换电站建设任务是：2011-2015年，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩；2016-2020年，国网建设充电站目标高达10000座，建成

互助充电平台悄然上线。这是一个草根互助平台，发起人是居住在江苏苏州的电动车爱好者徐晓。按徐晓的设想，如果特斯拉车主将其安装的充电桩进行共享，这无疑会给异地长途旅行的车主带来极大便利，而这也能推动新能源
遇到很多限制。因此，大规模离网充电桩建设目前来说仍然是个不可能完成的任务。与特斯拉充电站铺设步履维艰形成对比，中国政府正大力推进充电站建设。根据国家新能源汽车推广规划，充换电站建设任务是

。 上海汽车集团股份有限公司是国内A股市场最大的汽车上市公司，作为一家以汽车为主营业务的国有大型企业，上汽集团也是最早涉足节能和新能源开发领域的汽车企业。2007年成立专业节能公司开展工业企业节能服务业
务，2011年开始涉足光伏领域，从此走上合同能源管理开发新能源之路。 50兆瓦金太阳起步 赵新红告诉记者，做了多年节能服务后，他们这个外行企业在2011年首次接触到了金太阳。直觉告诉我

。上海汽车集团股份有限公司是国内A股市场最大的汽车上市公司，作为一家以汽车为主营业务的国有大型企业，上汽集团也是最早涉足节能和新能源开发领域的汽车企业。2007年成立专业节能公司开展工业企业节能服务业
务，2011年开始涉足光伏领域，从此走上合同能源管理开发新能源之路。50兆瓦金太阳起步 赵新红告诉记者，做了多年节能服务后，他们这个外行企业在2011年首次接触到了金太阳。直觉告诉我们，新能源开发与

节能环保新能源汽车经过研究试生产、试运行阶段，其推广应用，决定于市场。国内经过前阶段大量研究和试运营，发展纯电动换电技术为主的国内新能源汽车发展方式慢慢暴露出弊端，转而发展向快充技术方向发展，美国
，快充电时间只需815分钟完成充电过程，车企为了保证电池使用寿命，但每次充电电量相对较低，一般大车充电80千瓦小时，续航里程又不能实现超越现有汽车运行里程。纯电动汽车由原来的换电模式发展到充电模式，再由

,分布式光伏市场的这些变化符合我们之前的预期,随着配套措施和项目的逐步落地,市场热情有望逐步上升,重点关注立志成为东部分布式龙头的林洋电子(601222)。关注新能源汽车产业链:今年4月,全国车企生产纯电动
乘用车2562辆,环比增长35.27%,同比增长359.14%;上海出台新能源公交补贴办法。随着配套设施的完善和地方政策的落实,我们对下半年及明年的新能源汽车销量比较乐观,建议关注万马电缆(002276

我们之前的预期，随着配套措施和项目的逐步落地，市场热情有望逐步上升，重点关注立志成为东部分布式龙头的林洋电子。关注新能源汽车产业链：今年4月，全国车企生产纯电动乘用车2562辆，环比增长35.27
%，同比增长359.14%；上海出台新能源公交补贴办法。随着配套设施的完善和地方政策的落实，我们对下半年及明年的新能源汽车销量比较乐观，建议关注万马电缆、杉杉股份等产业链相关公司。多晶硅、多晶硅

，看似开放的姿态背后，暗藏不少危机。目前看来，投资新能源车市场就像一场赌博，谁都无法预测未来，但这却是不得不走的一条路。更为残酷的现实是，前景诱人的充电站，也面临着严重亏损的窘境 　　充电难、续航短
、价格高一直是中国电动汽车发展的三大难，其中充电难被认为是最迫切解决的问题。在消费者和车企的翘首以盼下，5月27日，国家电网召开新闻发布会，正式公布将全面放开电动汽车充换电设施市场。 　　消息

公里半径范围扩展至100-150公里半径范围。 　　2)委托区域产业基础好 　　公开资料显示托管区域所处的保定市,已形成以汽车及零部件、新能源及能源装备制造业为代表的先进制造业集群和以长城、英利、天威
。公司目前已经在新能源汽车方面实现批量供货,拥有奇瑞、比亚迪等大客户,电动汽车连接器在放量阶段。此外公司也在积极谋求产品在军工、通讯等领域的发展机会,目前,公司在军工领域已有小批量订单。 　　盈利预测和