新能源车企

、加速电动汽车推广应用的建议。李国梁建议，加强顶层设计，构建行业标准体系，建议从国家层面尽快制定换电式车辆、电池等系列标准，实现新能源汽车企业和电池生产企业的产品兼容性;注重协同推进，规范准入管理制度
车企、电网、电池生产及运营企业参与标准化改革的积极性。在今年两会的提案中，车企掌门人的建议，往往也是企业战略发展的重点，从车企对提案的重视也可透露出对新能源汽车的关注，虽然车企提案利己因素较多，但若是

。 新能源汽车领域表现得最为明显。2015年4月，主流电动车市场正在向10万元以下市场逼近，与此同时，已有30家中国本土企业、多家外国车企、以及跨界公司宣布了投资新能源汽车的整车制造，涉及资金达
对新能源产业来说，渐行渐远的2016年留下了不少惊喜：光伏的市场容量、新增规模和经营业绩均表现良好;风电在政策不断加码的情况之下，装机和并网速度继续保持稳定;新能源汽车的增速态势持续保持，并进

推广。随着国家对新能源汽车补贴的下调，一些车企选择了提高车辆售价的策略。许艳华认为，所谓价格调整分两种情况，一是因为补贴减少，企业应对成本压力；二是技术和里程在提高，里程增加，电池容量增加，意味着产品
中国品牌主导国内新能运汽车市场去年，中国的新能源汽车销量超过50万辆，全球销量接近100万辆，中国占了全球市场的50%以上，美国位列全球第二大新能源汽车市场。从充电桩数量来看，去年中国公共类充电桩

电动车市场正在向10万元以下市场逼近，与此同时，已有30家中国本土企业、多家外国车企、以及跨界公司宣布了投资新能源汽车的整车制造，涉及资金达3000亿元，这些企业的规划产能在2020年将达到640万辆。这
对新能源产业来说，渐行渐远的2016年留下了不少惊喜：光伏市场容量、新增规模和经营业绩均表现良好;风电在政策不断加码的情况之下，装机和并网速度继续保持稳定;新能源汽车的增速态势持续保持，并进入相对

研究建立长效机制。苗圩表示，工信部会同相关部门编制了汽车企业积分管理办法（即《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》），对乘用车生产企业同时提出平均燃料消耗量达标与新能源汽车生产比例达标

我们也发现有少部分汽车企业用各种办法来骗取中央的财政补贴，政府对这件事情依法、依规进行了处罚。政府对支持新能源汽车的发展决心是不会改变的，对骗补的行为也是零容忍的。除了处罚之外，今后从两个方面采取措施
第十二届全国人民代表大会第五次会议3月5日9时在北京人民大会堂开幕。工业和信息化部部长苗圩在部长通道接受媒体采访时表示，去年发现有少部分汽车企业用各种办法来骗取中央的财政补贴，政府对这件事情依法

工信部的要求，如果三星SDI和LG化学这样的动力电池厂商不能进入工信部的名单，或将拖累上游整车企业无法拿到国家的新能源补贴，在当前这样一个依靠政策推动的市场环境中，拿不到补贴事实上就相当于直接宣判了车企

组织，就是上海道路运输行业协会绿色交通推进专业委员会（以下简称沪道协绿交委）。绿色交通推进专业委员会是个啥组织？新能源汽车的推广不仅仅是车企的事情，更应该是全产业链的事情。在此之前，产业链上新能源
2016年之前的新能源车推广中，在国家优厚的补贴支持主导下，新能源车市场发展如火如荼，据乘联会数据，2016年新能源汽车销量以50.7万辆成绩交单，同比增长53%，连续两年位居全球第一。然众所周知

向新能源汽车产品转型的步伐越来越快，留给特斯拉及其中国效仿者们的时间窗口并不长。在这场与时间的赛跑中，能否获得资本的持续投入是关键所在。特斯拉股价面临考验随着高盛集团分析师大卫·塔贝里诺将特斯拉股票
新能源汽车方面的投资信心造成一定打击。话语权争夺战相比于传统汽车行业的发动机和传动技术，电动能源降低了汽车的进入门槛，吸引了中国一部分其他行业尤其是互联网公司的注意力。除乐视之外，格力这样完全与汽车无关

一个很特殊的现象，就是著名的电动车企业特斯拉，创始人他自己搞了一个SolarCity，前不久还把这两家公司合并了。同时特斯拉推出了自己的储能，即家庭储能和服务于一个园区的储能设备。我在想，他这么做
可再生能源在电网侧的消纳，所以现在是非常多的角色都在大力支持新能源用来发电，谁都知道它更清洁，同时也希望为新能源能够输送到用户的眼前建立更便利的条件，这里肯定需要很多硬件，包括我们现在花几万个亿在做农