新能源车企
、光伏和动力电池三个领域同时入手，没有做选择题。 车企的光伏之战 在碳中和的目标之下，车企换道新能源已是行业共识，光伏也是车企重点发展领域。美国三大汽车制造商之一的通用汽车，早在2011年就已进军
稳定大量的热冷气用于生产，同时配套发电，单耗指标比纯发电低，因热电联产机组不受电网调峰影响，机组利用小时数高，气、电两大产品较传统发电企业更具盈利保障。
新能源车充换电是一门每年市场规模近万亿的新生
基础设施。
换电的破局之道不在于车。朱共山认为，找好细分市场和商业模式才是当下关键。
换电模式对于任何一家电动车企业而言，综合建设成本会被大幅提升，对基础设施的要求非常高。朱共山说，这不是任何企业靠
称兄道弟。 在电动车的加持下，世界车企市值前十竟然跑进了三家中国企业，这让琢磨了几十年市场换技术和弯道超车的中国车企，收获了意外惊喜。 而这背后同样离不开中国政府的大规模补贴，从2013年至今，中国对新能源车的
增长，光伏业务持续拓展，新能源业务企稳，器件业务开拓新产品，带动业绩稳步向好。我们预计公司2021/22/23 年EPS 为0.77/0.94/1.03 元，维持买入评级。
全年业绩表现强劲，各业
磁材主业稳定，收入同比+6%至34 亿元;(2)光伏业务持续向好，电池片扩产项目落地，实现满产满销，收入同比+43%至35 亿元;(3)新能源电池转至小电动领域，实现扭亏，收入同比+82%至4.7
会对产业链形成一个新的标准。
在碳中和的大背景下，全球制造业的产业链将进行新的国际合作、国际分工、形成新的产业格局。 碳交易成新能源汽车企业增收新支点
电动车企业特斯拉2020年出售碳排放额度所得的收入
是14亿美元，这成为支撑特斯拉业绩的最大助力。谁能想到特斯拉最赚钱的不是汽车产品本身，竟然是卖碳排放额度的收入。
中国电动车企业蔚来汽车在2020年出售碳排放额度所得的收入是1亿人民币。尽管蔚来汽车
2020年3月4日，中央政治局常务委员会研究将新能源汽车充电桩纳入七大新基建行列之一。随后的政府工作报告中，充电桩再次被列入新兴基础设施建设发展重点。充电桩迎来新一轮的建设发展机遇。4月23日
，四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，将财政补贴政策实施期限延长至2022年底，继续助力新能源汽车产业发展。10月20日，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2020-2035年
160MW光伏电站项目签约开工后，在缅甸新能源投资建设市场滚动发展的又一成果。
此次签约的三个项目分别位于缅甸马圭省布达崆镇、马圭省昌古镇以及曼德勒省敏建镇。项目合同范围包括新建光伏厂区及升压站的设计、供货
新能源及消费电子领域用玻璃方向大力拓展新的业务，除了依靠自身资源内生增长外，也将充分利用资本市场的优势通过并购等手段推进公司的规模发展。
5、隆基公开碳化硅及折叠电池专利，涉及光伏技术领域
企查查
8万吨磷酸铁锂项目，项目选址四川省宜宾市江安县，总投资约18亿元，分两期建设，总建设周期36个月。 随着比亚迪刀片电池、CTP技术的到来，磷酸铁锂电池开始重新进入到新能源车企的视线中来。相比三元锂
过去的两年间，我省便密集出台了《关于促进新能源汽车产业高质量发展的意见》、《汽车及零部件(含新能源汽车)先进制造业集群培育方案》、《重点新能源汽车企业重大创新技术和产品目录》、《关于2020年我省
新能源汽车重大项目总体专家组动力电池责任专家肖成伟，对江苏动力电池产业作出了这样的评价：世界看中国，中国看江苏。
肖成伟表示，很多国家已经制订了燃油车禁售的时间表和范围，一些整车企业也发布了传统
使用难题。
一是要求汽车企业加强售后服务，及时解决用户诉求;二是支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验;三是明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产
温度偏低时，HVH智能高压液体加热器会介入快速加热，而低温时系统会将电驱余热引入为电池保温;并能实现APP远程控制提前为电池保温。
北汽新能源：着手研发超低温冷启动和全气候电池，以及第四代IBTC电池
