新能源车企
比亚迪内部人士向媒体透露，配套特斯拉的首款车型或为 Model Y。
自从比亚迪刀片电池利刃出鞘以来，全球范围内的众多车企都对刀片电池表现出极大兴趣。按比亚迪副总裁、弗迪电池董事长何龙的说法是：你能想到
电池供应商，除了LG新能源、松下之外，Model 3和Model Y车型还使用了宁德时代的磷酸铁锂电池。去年6月，宁德时代宣布与特斯拉再次签订供货协议，将为特斯拉供应动力电池至2025年。
数据显示，特斯拉
私家车市场。探索在公交、市政、公务、港口、物流等领域拓展换电新能源汽车应用场景。(牵头单位：市交通运输局、市经信局;责任单位：市商务局、市机关事务局、市城管执法委)
(三)创新商业运营模式。推动汽车企
：市发改委、市经信局)
(五)建立和完善换电产业链。构建以汽车企业为龙头的产业链协同发展机制，支持建立武汉市换电新能源汽车产业联盟。充分利用中碳登系统落户武汉的契机，吸引新能源汽车产业链企业在武汉
6月5日，协鑫能科正式宣布将于3天后6月8日正式发布移动能源自研系列产品。
当下，关系国计民生的新能源汽车无疑是最热门的赛道之一，渐渐赢得消费群体的青睐，频频得到国家政策的支持，也时时牵动
资本市场的神经。拥有全球最大汽车产销市场的中国，加快电动汽车规模化应用和零碳交通进程，不仅是其实现双碳目标的关键抓手，也是其从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
近年来，新能源汽车产业崛起之迅速有目共睹
领域基础上，适当扩大专项债券支持领域，优先考虑将新型基础设施、新能源项目等纳入支持范围。
4.用好政府性融资担保等政策。今年新增国家融资担保基金再担保合作业务规模1万亿元以上。对符合条件的交通运输
日期原则上不超过2022年底。中央汽车企业所属金融子企业要发挥引领示范作用，对2022年6月30日前发放的商用货车消费贷款给予6个月延期还本付息支持。对因感染新冠肺炎住院治疗或隔离、受疫情影响隔离观察
局、市城市管理局、市商务委等市级有关部门配合) (二)培育壮大绿色新兴产业。 5.加快智能网联新能源汽车发展。推动整车企业加快智能网联新能源汽车整车新品开发投放，到2025年力争全市新能源
，年产20GWh的新能源动力电池，项目建成投产后可实现年产值150亿元。
据消息称，此次该基地动力电池产品将配套对接国际一流车企，定向出口到美国、印度等国家。
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国际化布局提速
从桐城项目供货
Vinfast、美国车企客户供货。
美国市场方面，国轩已和某知名车企签下未来5年(2023-2028)磷酸铁锂电池200GWh订单。包括2024年前供货量不低于24GWh，2026年前预计累计供货量不低于
、主城中心城区LNG加气站布点规划，指导相关区县稳妥推进各类站点建设和成网运营。推动开展新能源汽车换电模式应用试点工作，有序开展燃料电池汽车示范应用。深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励汽车企业研发推广适合
智能电网技术，推动当地绿色工业革命，加速肯塔基州的零碳转型。
据连线新能源了解，远景动力近期持续同头部车企达成了战略合作：
2021年6月，远景动力同法国雷诺战略合作，并宣布在杜埃建设法国第一家
连线新能源获悉，美国当地时间 4月13日，全球领先的智能电池科技公司远景动力(Envision AESC)宣布将在美国肯塔基州新建一座动力电池超级工厂，规划产能30GWh，并具备扩容至40GWh的
年开始批量交付，并保持与雷诺、日产、易捷特、吉利、东风、广汽、上汽通用五菱、上汽乘用车等车企的合作关系，并有望进入小鹏等造车新势力的供应链成为三供。可见，欣旺达也正逐渐得到主流新能源汽车车企的认可
较大影响。
而随着2022年一月和三月新能源车企两次集体涨价，显然原材料的成本压力已经顺利传导到了终端，而不再是电池端全部承压，同时随着中游各环节逐步释放产能，高位的材料价格也有望逐步缓解，动力电池
氢燃料电池零部件及整车企业纷纷围剿中国市场，希望在这里分切诱人的大蛋糕。
2021年中国氢燃料电池车保有量仅为9000辆，而据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，至2035年
，新能源汽车市场占比超过50%，燃料电池汽车保有量将达到100万辆左右。其中巨大的市场潜力吸引了众多国际汽车企业加力氢燃料电池车在中国市场的研发和推广。
相比纯电动，氢能作为重要的可再生能源，在
